以往，我們提到"地溝油"，都是憤懣難平，由于一些不法商家利用"地溝油"生產假冒劣質食用油，不僅擾亂市場正常的秩序，而且嚴重地傷害了廣大不知實情市民的健康。但是不管我們如何憎恨"地溝油"，中國每年消耗約2900萬噸食用油是不爭的事實，"地溝油"的存在無法避免。既然無法抹去它的存在，那就學會變廢為寶，而生物技術的進步則為這一構想帶來了福音。

在近期召開的"中國航空生物燃料發展研討會"上，中國商飛--波音航空節能減排技術中心研究人員透露，波音公司與中國商飛合作開發了一條地溝油的轉化途徑，通過這一新工藝得到的航空生物燃料產品的成本是現在石化航油的兩倍。這給后續進一步降低成本、提高商業化可行性提供了很好的起點。

"地溝油"變廢為寶最重要的原因得益于生物技術的發展，而國家整體生物技術水平的提高才是一切變為可能的最大支柱。根據前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國生物技術行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，我國生物技術產業在全球地位不斷提升，2006年僅占全球的9.5%左右，到2013年上升至14.9%，是全球增長最快的區域。

圖表1：2006-2013年中國生物技術產業在全球地位變化情況（單位：%）

資料來源：前瞻產業研究院整理

另外，在國家政策的引導和推動下，自2000年以來，我國生物產業進入快速發展階段，2000-2008年工業產品銷售收入年均增長達20.45%。2008年我國生物技術產業總產值達到近2500億元，生物產業總規模近11000億元（其中，22個國家生物產業基地產值達到7220億元，占全國生物產業產值近66%）；2013年中國生物技術產業總規模己達到5500多億元。

圖表2：2006-2013年中國生物技術產業規模及增長情況（單位：億元，%）

資料來源：前瞻產業研究院整理

在中國生物技術產業中，生物醫藥產值最高，2013年達2610億元，占比為46.9%；生物能源則只占到4.8%的份額。"地溝油"就屬于生物能源里面的細分市場--生物柴油，目前中國作為食用油副產物產出的低品質植物油的年產量大約為2500萬噸，可以用于生產生物柴油的量約占5-8%，每年大約生產生物柴油150萬噸。中國城市的食品加工和生產工業每年需要1800萬噸的餐飲用油，每年產出大約400-500萬噸廢油，按照40%的回收率，廢油數量大約有150-240萬噸可以用于生物柴油的生產。兩項之和可以達到300-390萬噸的生物柴油原料供給量。

總體來看，到2020年中國生物柴油的產能可達1390-1590萬噸。由此可見，"地溝油"未來商業化的巨大潛力。但是，由于中國地溝油成分復雜，很難用一個標準化的提純技術去提煉不同批次的油，技術成本降不下來也是航空生物燃油一直未能實現商業化的最大障礙。

圖表3：2020年生物柴油產能預測（單位：萬噸）

資料來源：前瞻產業研究院整理

未來"地溝油"的商業化道路，除了在技術上開發多種工藝外，還需要政府層面的支持和幫助，包括放寬準入條件、鼓勵研發、降低投資風險、加強供應鏈合作、創造公平發展環境、給予稅收優惠等措施。