巴西世界杯賽事正有序地進行著，中國男子足球隊是沒去，可“中國制造”卻借助世界杯的舞臺，在世界杯上大放異彩：世界杯的比賽雍丘“桑巴榮耀”、吉祥物“福來哥”、新的加油神器“卡西羅拉”球迷們會務的國旗、場館的安檢儀、球場內的照明設備和通信設施、去球場乘坐的電動汽車……現在的巴西，絕對是“中國制造”的主場。

新能源汽車駛向巴西

在世界杯開幕前，中國南車株洲電力機車研究所有限公司旗下南車時代電動汽車公司研制的首批油電混合新能源公交客車正式亮相巴西，在巴西世界杯主辦城市之一——帕拉納州首府庫里蒂巴市上線運營，擔負著機場至市區的公共交通運輸任務。無獨有偶，由中國北車長客股份公司制造的“巴西EMU”電動車組，正運行在里約熱內盧的５條市郊線上，它們連接著市中心和郊區，將觀眾源源不斷地送至世界杯比賽場地。這一次，中國南北車攜手打入了巴西世界杯的“決賽圈”。

新能源汽車的優勢

前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，新能源汽車較傳統汽車存在環保、節約、簡便等三大優勢。

圖表1：新能源汽車較傳統汽車的優勢

資料來源：前瞻產業研究院整理

在中國，新能源汽車不僅是實現節能減排、提升汽車效率的手段，更是確保能源安全的重要保證。多年來，中國耗用的原油一半來自進口，對中國的能源安全構成了嚴重威脅。而每年進口的石油中有1/3被汽車消耗。如果能夠降低汽車的石油消耗，將對中國能源安全增加保障。

新能源汽車產銷規模

2008-2013年，我國新能源汽車產銷量呈現逐年增長的趨勢，年復合增長率均在28%左右。2013年，我國新能源汽車產量1.75萬輛，同比增長38.89%；銷量約為1.76萬輛，同比增長37.60%。

圖表52：2008-2013年中國新能源產銷規模走勢圖（單位：萬輛）

資料來源：前瞻產業研究院整理

2012年出臺的《節能與新能源汽車產業發展規劃》提出：2015年，我國純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量50萬輛；2020年達到200萬，占全球銷量的三成多。但從我國新能源汽車的銷售情況來看，與2015年的銷售目標還有較大的差距。盡管如此，新能源汽車的發展前景依舊很好。前瞻分析預測，隨著我國新能源汽車技術的不斷進步，巴西世界杯不會是終點站，這才剛出發而已。