近日，廣東省交通運輸廳對外公布了全省收費公路專項清理調查摸底統(tǒng)計結果。根據(jù)專項清理調查摸底統(tǒng)計結果顯示，廣東收費公路去年虧損31.7億多元。文/本報記者李妍

交通部要求全國

收費路自查自糾

昨天，交通運輸部新聞發(fā)言人何建中在新聞發(fā)布會上介紹，全國有收費公路的所有省區(qū)市目前都已經(jīng)公布了本行政區(qū)域內收費公路的調查摸底結果，目前大部分省區(qū)市正按照五部委辦文件的要求全面進入到自查自糾階段。

何建中介紹，收費公路的專項清理工作截至11月11日，全國有收費公路的所有省區(qū)市都已經(jīng)公布了本行政區(qū)域內收費公路的調查摸底結果。目前大部分省區(qū)市正按照五部委辦文件的要求在調查摸底基礎上已經(jīng)著手制定具體的整改措施。而且有的整改措施的落實還取得了比較好的社會反響和效果。“比如說有的是降低了收費標準，有的是撤銷了收費站點，有的是統(tǒng)一了收費的標準，有關這方面的情況前一段各地在采取措施的同時對外也公布了相應的信息。”他說。

省交通廳稱公路債務可控

早在10月17日，廣東省交通運輸廳就向社會公布了全省收費公路專項清理調查摸底統(tǒng)計結果。據(jù)前瞻產業(yè)研究院數(shù)據(jù)，廣東收費公路的里程為12678.63公里，占全省公路通車總里程的6.67%。與此前已公布摸查結果的12個省相比，廣東收費公路比例只比寧夏和天津低，收費里程也是唯一超過1萬公里的省市。

目前，全省收費公路累計債務余額2267億多元，其中銀行貸款的比例占85%。收費公路總債務比例超75%，銀行貸款比例超過62%。廣東省交通運輸廳有關負責人表示，目前債務情況尚在可控范圍內。

2010年，全省收費公路共收費354億多元，還貸額是183億多元，收費足以用于還貸，但扣除養(yǎng)護支出、運營管理支出、稅費支出、折舊等項目，反而虧損31.7億多元。

而在此之前，至少已有江蘇、北京、重慶、寧夏等12個省市區(qū)公布了收費公路摸底調查結果，記者粗略統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，這12個省市區(qū)收費公路累計債務余額超7500億元，收費公路去年收費額達1025.7億元。有專家認為，迫于還貸、運營等壓力，短期內取消收費公路難以實現(xiàn)。

經(jīng)營性高速公路

虧損22.7億

據(jù)記者計算，“虧損”的情況在高速公路，收費的一、二級路，獨立橋梁中，都不同程度存在。對此，廣東省交通運輸廳有關人士表示，除了一些賺錢的經(jīng)營性公路外，廣東還有很多虧本的公路，如沿海高速等都是虧本經(jīng)營。該人士還表示，這次調查暫時還沒有涉及違法收費的情況，下一步的專項清理工作中，政府部門會陸續(xù)出臺一些政策。

據(jù)記者了解，去年，廣東高速公路收費額是270億多元，還貸額是135億多元，扣除各項支出，虧損22.9億多元，其中經(jīng)營性高速公路虧損22.7億元。業(yè)內人士表示，目前高速公路行業(yè)的確存在巨額債務的問題，但收費還是足以用于還貸。

而此前，廣東省提出2012年取消政府還貸二級公路收費站。但2010年還貸性二級公路收費額才7.89億元，還貸額為7.7億多元。照此計算，余下的70多億元債務余額，今明兩年是肯定難以還清的。因此還貸性二級收費公路取消收費問題應該怎么處理，有關部門仍在調查中。