2013年重卡銷量仍難樂觀

盡管3月份重卡市場銷量企穩(wěn)回暖，但對于全年的重卡市場，相關研究機構及經(jīng)銷商的預期均相當謹慎。

7月1日起，我國將實施“國家第四階段車用壓燃式發(fā)動機與汽車污染物排放標準”，這意味著卡車市場將面臨更為嚴苛的排放標準。業(yè)內(nèi)普遍認為，新標準實施前的提前采購是重卡行業(yè)今年的亮點。

分析認為，如果國四標準嚴格在7月1日實施，將引致提前采購，整個二季度銷量增速將是全年的高點。

機構分析表示，政策的執(zhí)行力度仍有不確定性，且很難改變行業(yè)全年增速預期。而地產(chǎn)調(diào)控力度大大超出市場預期，將改變今年房地產(chǎn)投資的預期。由于房地產(chǎn)投資直接或間接貢獻重卡需求的30.8%，這種調(diào)控將對重卡需求及重卡股投資造成較大影響。

由于市場需求疲軟、區(qū)域限制、二手車存量過高、國四實施后面臨銷量低谷等種種擔憂，經(jīng)銷商紛紛調(diào)整此前對今年重卡市場的樂觀預期。

從國三標準升級到國四標準，一輛重卡將增加幾萬元的成本。一位重卡經(jīng)銷商表示，國內(nèi)重卡用戶對購車初始成本極為敏感，政策變化對重卡市場銷售的影響不見得是好事。有重卡經(jīng)銷商預測：“重卡市場需求壓抑的釋放，關鍵就在一季度和二季度。三季度、四季度要看國三升級國四能否起作用，如果作用不大，下半年的市場有可能還像去年一樣進入‘凍結期’。”