最近在地鐵、公交車站、電梯樓宇間，有一個新鮮行業的品牌，占據了人們的視野，大面積的綠色，醒目的內容“200萬廣州家庭的選擇，買菜就上食得鮮，掃碼1折起。”

對于生鮮行業，一直以來，“盒馬鮮生、每日優鮮、京東到家”這幾家在行業里面有比較高的知名度，為何“食得鮮”能在激烈、難生存的生鮮行業中異軍突起，占據廣州市場，獲得200多萬廣州用戶的青睞。

在激烈、高難度的新零售、生鮮電商行業中找到自己的定位，是生鮮行業成功的關鍵。對于生鮮電商行業，相信大家會有這樣一個認知：買海鮮（龍蝦、帝皇蟹）=盒馬鮮生；買水果=百果園、每日優鮮；買生活用品=京東到家，那么對于日常的家庭買菜，新鮮的肉蛋糧油，會與哪個平臺劃上等號？那就是食得鮮。因此在最近的大規模廣告投放中，食得鮮也亮出自己的行業定位：“買菜就上食得鮮，線上平價超市”。沒有過多的廣告包裝，清晰地告訴消費者核心優勢，食得鮮就是一個買菜的電商平臺、平價超市。

清晰的定位與核心競爭力，讓食得鮮站穩“買菜”的風口

隨著80、90后成立家庭，這些互聯網原住民，成為了家庭生鮮消費的主力軍，生鮮電商的市場爆發。生鮮電商在未來5年后是萬億以上的市場體量，據最新數據顯示，2017年中國生鮮電商市場交易規模約為1391.3億元，同比增長59.7%。而且即使到今天，生鮮電商的滲透率也才3%不到，未來的空間很大。

根據資料顯示，以廣州為例，82%的家庭，每個月超過22天有做飯的需求，對于日常買菜（肉蛋糧油），是高頻剛需， 與高價的海鮮品類不一樣，是偶發性需求，龍蝦雖好吃，但也不可能天天吃。相比之下，高頻剛需的（肉蛋糧油），占有更大的市場空間。

為了做透“買菜“這個生鮮電商市場，食得鮮從2014年開始，第一批“試水”新零售的生鮮電商。食得鮮打通“倉儲、商品、配送”三方的閉環模式，在價格上擁有強大的優勢，形成高壁壘的核心競爭力。

倉儲：為了降低產品的價格，食得鮮采用了前置倉及店倉一體的模式，門店承接線下流量同時也是食得鮮的物流中心。而在前置倉的選址上，潘偉分享了經驗：“一流地段，四五流位置”，不僅能為更多消費者提供服務，也降低租金成本，提升了配送效率。在食得鮮的前置倉，門店不設導購員、減少收銀員，這讓食得鮮的人效達到了傳統商超的18倍，大大節省了人力成本。在產品采購方面，食得鮮則用現款現提的方式獲得了更低的采購價格。

商品：對于“買菜“的需求，食得鮮精選優質“買菜”的供應商1000+SKU（商品），從源頭產地（如：壹號土豬）、品牌商進行合作，保證肉菜不隔夜；日常消費品精選4000+SKU（商品），作為生鮮商品的補充，增加消費頻次，降低物流成本，讓消費者享受一站式購物服務。

配送：自建物流，3大前置倉，42條干線，72個物流點，完整的1-10公里配送能力，通過食得鮮云平臺將訂單分配到全廣州400多位騎手，1-3小時閃送，超時免單，。

通過這種三大閉環模式的打通，在品質有保障的前提下，低于社區店的30%以上的物價均價，讓價格回歸價值本身，食得新鮮，價格便宜。

好的用戶體驗，就是讓你回不去，在食得鮮買菜，就再也不想去菜市場

食得鮮為了全廣州市民能以更優惠的價格、更方便地買到優質食材，結合上述“倉儲、商品、配送”三方的閉環模式，打造了一流的用戶體驗，隨著生鮮電商市場的日漸成日，這種優質的用戶體驗，很容易讓消費者“回不去”。許多消費者都紛紛表示，當習慣在下班前，上食得鮮“買菜”，選時間配送，回到家就能收到新鮮食材，再也不用趕去菜市場買剩下的肉菜，能夠買到新鮮食材為家人做頓健康的飯菜，實在方便。特別是對于有家庭、有小孩的消費者，更是能省時省心省錢。這樣的體驗，試過1-2次之后，就會改變過去的買菜習慣。再一次印證了“在互聯網+的時代，所有行業都值得重做一遍”

食得鮮10公里生活圈，顛覆業態

食得鮮的商業模式不僅改變了人們買菜的方式，同時也重構了家庭生鮮的供應鏈和零售業態。

新零售對線上線下能力整理的優勢，是商業地產迫切需要的；供大于求和明顯的同質化問題也在困擾著亟待升級的他們，隨著技術的發展，線上線下融合是大趨勢，購物中心、大型商業綜合體也非常歡迎這種新的融合的業態、品牌。一方面，新零售品牌能給線下帶來流量。另一方面，新零售所帶來的新技術、新服務也賦能傳統線下零售商。

對于商業地產來說，盒馬、超級物種這類的精品超市只能起到錦上添花的作用，卻難擔雪中送炭、力挽狂瀾的重任；一方面盒馬、超級物種定位于中高端的消費，對商場的商業業態組合有一定的要求，能否沉淀流量有效轉化，是個未知數。另一方面，對于很多本身質量堪憂、入駐率低的商場來說，盒馬作為傳統超市的升級版，似乎也就止步于吸引流量，而這在未來，難以形成壁壘。

不同的是，食得鮮專注的“買菜”，是高頻剛需日常消費場景，能為商場帶來穩定的高頻的流量，同時也能有效融合進商場的業態組合，從而帶來有效的流量轉化。不僅如此，食得鮮構建的本地物流系統能顛覆傳統商業地產的業態，與商場其他品牌共建10公里生活圈，服飾，3C可以通過食得鮮的配送體系最快30分鐘，最慢3個小時送達10公里以內的消費者手上。從流量轉化到業態賦能，食得鮮與商超是共生共榮的生態體系，互補互利。

食得鮮10公里生活圈，不僅優化改造了商業地產的業態，也在優化上游供應鏈環境；如果想通過傳統商超渠道覆蓋10公里的消費者，需要大量的鋪貨，而鋪貨就等于壓貨，一方面賬期影響，鋪貨越多會對上游企業的資金鏈產生比較大的影響，這也是大企業積壓小企業市場份額的一種方法。另一方面，讓上游供應商企業在渠道管理上浪費精力。

而通過食得鮮的10公里生活圈，上游企業可以以最少的鋪貨，獲得更大的市場體量，大幅度減少了鋪貨點，降低庫存和資金壓力，提高資金使用效益。這一點是傳統渠道和盒馬、超級物種等及時配送服務做不到的。與傳統渠道最大的差別還在于食得鮮通過食得鮮云捕捉用戶需求，從而幫助上游供應商企業庫快速調整產品和促銷策略，提高產品銷售。

廣州第一，劍指華南

生鮮電商在經歷短暫的資本寒冬和洗牌期之后重回發展熱潮，傳統電商巨頭涌入，新業態新模式一時之間粉墨登場好不熱鬧。然而生鮮電商不同于平臺電商的規則：所有的采購、品控、物流、倉儲、配送、履約等模式，都需要重建。生鮮電商的發展，要先做好基礎設施而非跑馬圈地，拿聲量換流量。

誕生于O2O時代的食得鮮，是當時第一批“試水”新零售的生鮮電商，以4年的時間重塑了以買菜為場景的生鮮電商；從水果店到坐穩華南生鮮電商的頭把交椅，在廣州2000萬人口的市場體量中，用戶數超過200萬，估值超過10億人民幣。跟資本催熟的品牌不同，食得鮮的商業模式已經實現連續2年盈利，這在99%的品牌都難以盈利的生鮮電商行業現況中是絕無僅有的。

據悉7月完成其Pre-B輪融資，未來將落實在華南地區重要城市如深圳、長沙等地的布局。而此次巨大聲量的廣告投放，無疑是吹響了食得鮮北伐的號角！

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