另外，日元走弱也是這次上調預計年利潤的重要原因。豐田作為世界最大的汽車制造商，其國內市場規模占比自然較小。因此，國內汽車消費的疲軟對豐田影響并不大。相反，由于美國強勁復蘇，日元走弱，豐田在海外市場所得的收入被換算成日元時，數額上是增加了的。因此，日元走弱對于豐田的年利潤有放大的作用。

但是有一些情況還是將對豐田日后的盈利能力產生影響。比如中國市場。雖然2014年中國市場對豐田的銷售額做了較大貢獻，但是由于一線城市的汽車限購等影響，未來的銷售增長還是將經歷一些考驗。并且，中國也將不再是一個快速擴張的市場了。根據中國汽車工業協會(CAAM)的數據，預計中國2014年的汽車市場增長將僅為8.3%，遠低于2013年的近14%的擴張速度。但增速放緩并不意味或者市場縮減，中國市場規模仍然巨大。

顯然，中國市場也正在隨中國經濟的轉型升級而不斷變化。消費者選擇汽車時考慮的因素將由價格主導型，漸漸蛻變為性能和款式主導型。上海自貿區也即將把“水貨”汽車合法化，進口汽車將在中國市場大有作為，價格因素的重要性將隨著關稅自由化的進程而不斷弱化。如何把握中國汽車市場的新特色，是未來像豐田這樣的全球汽車制造巨頭們能否在這個巨大的市場中獲勝的關鍵。

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