比亞迪遭傳統汽車拖累（資料圖）

距離2015年僅僅剩下二十幾天時間，對于多數上市公司來說，2014年全年的收成如何基本上可以確定，能夠向股東們交付一份怎樣的成績單也同樣心中有數。

Wind數據顯示，截至12月8日，83家汽車制造業上市公司中，有36家上市公司發布了2014年年報業績預警，其中，預告全年凈利潤同比增長的公司有25家，占比69.4%;預告凈利潤同比下滑的公司有11家，占比30.6%。

傳統能源公交車銷量下滑

特爾佳等業績受影響

其中，業績同比下滑的公司有特爾佳、登云股份、浙江世寶、隆基機械、興民鋼圈、比亞迪、躍嶺股份、中國汽研、龍生股份等。

預計特爾佳2014年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤變動區間為1105萬元至1934萬元，同比變動幅度為-60%至-30%。業績變動的原因為，受國家新能源汽車產業政策的影響，傳統能源公交汽車銷量有所下降，公司與傳統能源公交汽車配套產品的銷量出現下滑，導致公司的營業收入下降，歸屬于公司股東的凈利潤較上年同期下降。

“《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》會促進新能源汽車產業健康快速發展。而伴隨著一系列細則的出臺，如免購置稅、公車購買新能源汽車等都將為新能源汽車的推廣與發展持續注入動力。”東北證券汽車行業分析師劉立喜認為。

他表示，隨著汽車保有量的大幅提升，公交客車的發展已經成為各地方政府城市治理的重要工作，新能源公交車將會持續推廣使用。

與此同時，今年前十個月，我國新能源汽車累計生產4.7萬輛，同比增長近5倍。其中純電動乘用車生產2.22萬輛，同比增長7倍，插電式混合動力乘用車生產1.11萬輛，同比增長20倍。

而在三季報中，比亞迪同樣預計，公司2014年全年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤變動區間為43000萬元-50000萬元，同比變動幅度為-22.25%至-9.59%。

對于業績變動的原因，比亞迪表示，第四季度國內汽車市場競爭依然激烈，給集團傳統汽車銷量及盈利帶來一定壓力。新能源汽車業務預計將保持良好的發展勢頭，受惠于持續的政策支持，預計K9和比亞迪秦都將有良好的銷售表現。