9月27日，工信部等五部委印發《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，其中規定，2019年度、2020年度，新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%。高工產研鋰電研究所(GGII)分析認為，在雙積分政策實施計劃與中國合資車企股比開放背景下，合資車品牌在新能源汽車領域的發力或也將掀起風云。隨著新能源合資品牌浪潮的鋪開，動力電池企業也將迎來莫大的機會與挑戰，新能源合資品牌對于動力電池的選擇或將影響國內動力電池的市場格局。近年來，遠東智慧能源股份有限公司(簡稱：智慧能源，股票代碼：600869)持續加碼動力電池，并從產能、技術、能量密度等方面入手提升了綜合競爭力，加強了與國內一線車企的緊密戰略合作，在動力電池領域具備先發優勢。

在產能方面，智慧能源(600869)具備18650電池日產120萬支的能力，現有產能3GWh。在此基礎上，智慧能源(600869)積極擴充產能，今年4月，啟動了“年產3GWh高能量密度動力儲能鋰電池研發及產業化項目”，重點布局18650型升級產品21700型電池，該項目將打造國內首條全自動化200PPM圓柱21700-5Ah生產線。總項目6條200PPM的21700-5Ah產品生產線全都達產后，加上原有18650生產線，總產能將實現10GWh/年的生產能力。值得關注的是，作為國內18650圓柱型電池龍頭企業，智慧能源(600869)還在深耕圓柱型電池的基礎上進行了產品多元化的布局。

據悉，智慧能源(600869)旗下遠東福斯特新能源江蘇有限公司12GWh鋰電項目開工儀式9月在江蘇宜興市高塍鎮智慧能源產業園舉行，規劃用地1000余畝，將在2018年底前建成國內領先、國際一流的自動化、智能化軟包及方殼鋰電池生產基地。整個項目將在3年內全部建成達產達標，屆時，福斯特江蘇動力電池年產能將達12GWh，至2021年總產值將達250億元人民幣。

在能量密度方面，智慧能源(600869)通過改進正負極材料性能、采用輕量化材料、結構優化等措施提高單體電芯容量。目前量產的動力電池單體比能量可達220Wh/kg，PACK成組后系統能量密度達到140Wh/kg。

作為國內一線車企新能源電池供應商，智慧能源(600869)與江鈴集團新能源汽車建立了戰略合作，上半年已為其供應動力電池組10000套，下半年預計將超過10000套，并與奇瑞新能源汽車技術有限公司簽訂戰略供應商的框架合作協議。在已發布的2017年1-7批《新能源汽車推廣應用推薦目錄》中，智慧能源(600869)已成功為江鈴集團、東風汽車、眾泰、奇瑞新能源、陜西通家、南車時代、山西原野、江南汽車、山東凱馬、贛州汽車改裝廠、宜春客車等整車企業配套動力電池，新能源車型超過18款。

目前，包括大眾、戴姆勒、福特、雷諾日產聯盟在內的外資車企已經作為新能源汽車合資陣營的先頭部隊，領先進入了中國市場。在這個大背景下，新一輪的動力電池卡位戰也將打響，擁有先發優勢的智慧能源(600869)有望憑借強大的研發實力和先進的生產技術繼續鞏固鋰電龍頭地位，率先獲得新能源合資品牌的“青眼”。