目前，國內鋼鐵行業的庫存現狀讓人擔憂。高庫存的背后，則是鋼鐵行業銷售量和價格的齊跌，整個行業遲遲未能走出“極寒冬季”。

原本，4月應該是鋼鐵行業傳統消售旺季，也是庫存下降最快的時期，但截至今年4月底，國內鋼材社會庫存高達1678萬噸，較去年同期高出137萬噸;進入5月后，全國主要鋼材品種社會庫存總量仍高達1672.3萬噸，去庫存速度明顯減弱，銷售壓力較大。

業內人士普遍認為，庫存消耗緩慢與下游需求疲弱有很大關系。

“總體來看，因國家4萬億投資而拉動的鋼材需求超常增長在今年已進入尾聲;國內整體經濟轉入調結構階段，GDP由前幾年的兩位數增長，下調至7.5%;下游主要用鋼行業固定資產投資減速，房地產調控政策持續，制造業部分中小企業資金緊張。另外，由于建設投資減速，工程機械產量大幅下降，而歐債危機及貿易保護影響導致國際市場出口減量，再加上前期鋼鐵行業產能擴張，國內鋼材市場供大于求的困境短期內難以緩解。” 業內專家侯志蕓坦言。

更令人憂心的是，面對海量庫存，中國鋼鐵行業“越虧越產”的怪圈仍在繼續。據前瞻產業研究院數據顯示，4月上旬，國內粗鋼產能創新高，日產量達到203.08萬噸，比2011年平均日產水平增長8.9%。而到5月上旬，國內粗鋼日產量更是創出歷史新高。

“鋼材庫存下不去，鋼市價格就上不來。”一位不愿具名的鋼企高管表示。

據前瞻網記者了解，目前部分鋼廠不斷壓低價格，甚至一周可以連報3個最低價。