中國首家私人飛機4S店在珠海正式開門營業

現在，全球500強的首席執行官(CEO)們一般會選擇乘坐自己的私人飛機來華參加中國發展高層論壇，據悉，這些商界領袖擁有的大部分私人飛機都是龐巴迪生產的。日前，龐巴迪總裁兼首席執行官皮埃爾·布多昂表示，在全球公務機市場龐巴迪所占份額超過30%。他還表示，中國私人飛機增長潛力很大。

本月18日，中國首家私人飛機4S店在珠海正式開門營業。據說這家公司已賣出14架私人飛機，并在沈陽、丹東、吉林、大慶等地籌建更多4S店，雄心勃勃地宣布到“十三五”末，要在全國成立40家私人飛機4S店。

私人飛機也稱公務機，兩者其實是同一類型飛機，只是說法不同而已。皮埃爾·布多昂表示，非常看好中國私人飛機市場前景。不過他同時表示，中國這一市場也存在挑戰，主要面臨著低空管制，也就是還沒完全放開，缺乏配套設施，軍用設施也還沒大量轉化為民用設施，未來需要多建機場。

作為一家世界領先的創新型交通運輸解決方案提供商，龐巴迪下轄兩大集團——龐巴迪宇航 (集團)和龐巴迪運輸(集團)，產品范圍涵蓋了商用飛機、公務飛機和軌道交通運輸設備、系統和服務等。龐巴迪在中國鐵路及城市軌道交通領域是業界和傳媒公認的最成功的外國企業。在鐵路及軌道交通裝備制造方面，龐巴迪與中國的合作可以追溯到1954年，可謂歷史悠久。而在航空領域，特別是私人飛機市場進入中國則相對較晚，屬于后起之秀。

龐巴迪宇航(集團)是全球最大的支線飛機制造商和全球位居第一的公務飛機制造商，生產支線飛機，公務飛機和水陸兩棲飛機并提供相關服務。

據前瞻產業研究院資料顯示，近年來，龐巴迪宇航(集團)在中國的業務獲得了巨大的進展?，F有29架龐巴迪支線飛機在中國服役，有超過50架龐巴迪公務機正服務于中國內地高端客戶。其中，趙本山購買的就是龐巴迪“挑戰者”850，價格在2億元人民幣左右。

最近幾年，龐巴迪公務機在中國的銷售呈現50%以上的年均增長率，特別是最近兩年，更是成倍增長，去年銷售業績同樣出現翻倍。中國市場增長很快，也在一定程度上推動了龐巴迪公務機供不應求，據悉，目前其公務機訂單已經排到了三年以后。

之前龐巴迪曾預測，2011年-2020年，中國公務機(私人飛機)累計需求量達960架。中國私人飛機市場未來增長潛力由此可見一斑。

身為世界第三大民用飛機制造商，龐巴迪尤其精于公務機，旗下擁有 “里爾噴氣”、“挑戰者”和“環球”三大系列，價格適合不同的消費群體。

目前與龐巴迪有關的兩條消息頗值得關注：一是龐巴迪首批省油達兩成的C系列飛機有望很快上市;二是龐巴迪正在打造一款昂貴的私人飛機。布多昂表示，這款昂貴的私人飛機預計售價在6500萬美元。

另外，布多昂還透露，龐巴迪正進一步尋求與中國商用飛機公司合作，但他沒有透露目前雙方討論的具體細節。據了解，雙方很有可能在近期簽訂一項新的協議。

去年3月，龐巴迪曾與中國商飛簽署一個框架協議，宣布雙方將“在商用飛機方面建立長期戰略合作關系”。 此前有報道稱，龐巴迪與中國商飛正在研發新的機型，借此向空客和波音兩大航企巨頭發起挑戰。