受多種因素影響，近期以來，國際原油價格出現了持續上漲行情，這給石化產品價格帶來了上漲壓力。

地緣政治因素的刺激下，國際油價近來開始重拾升勢。受此影響，國內成品油上調的兩個必要條件之一的三地原油變化率(辛塔、迪拜、布倫特)在昨日已悄然達到3.90%，到今日將突破4%的調價紅線。如果未來國際油價不出現大幅下跌，則9月上旬，另一必要條件“22個工作日”也將滿足，屆時國內成品油價可能迎來8月10日以來的又一次上漲。

國際油價持續上漲，給石化產品價格帶來了上漲壓力。不過，普氏能源資訊亞洲石化執行主編蔡淑萍昨日在上海表示，這只是反彈，石化產品的漲勢不可能持續至年底，工廠需求依舊不振。

石化產品是指通過提煉石油把石油轉化稱成石腦油，再制成的化工品。石化產品用途廣泛，可用于日用品、服飾、汽車、建筑材料等。

蔡淑萍稱，作為眾多產品的上游原材料，石化需求如果不振，則一般半年后實體經濟便會進一步下滑。

石油價格的漲跌互搏

敘利亞局勢緊張、美國制裁伊朗，給中東地區石油生產和出口造成威脅，對斷供的擔憂，使得國際油價持續上漲。海上的地區熱點問題也在使國際油價進一步走高，日本與韓國的獨島(日本稱竹島)問題，中國南海的島嶼主權問題，以及中國與日本的釣魚島沖突，都在近期持續發酵。

供給基本面上，路透社預計，受大規模維護影響，9月北海石油產量將下降17%，再次助長了油價上漲。

至昨日截稿，紐約商品交易所10月交貨的輕質原油期貨價格上漲1.2%，盤中報每桶97.12美元;10月交貨的北海布倫特原油期貨價格上漲1.06%，報每桶114.91美元。

不過由于限制性因素的存在，國際油價漲幅也無法持續。此前美國傳出釋放戰略石油儲備的消息，及經濟放緩、需求不振等因素，正在抑制著油價的上漲。據前瞻網記者了解，紐約時間8月20日，德國聯邦銀行表示反對歐洲中央銀行再次購買西班牙和意大利等國債券的計劃。而此前，歐洲央行計劃購買數十億歐元的政府債券，以幫助西班牙和意大利等國降低融資成本。德國在歐洲債務問題上的強硬態度，限制了油價的漲幅。

“今年圣誕也好不到哪去”

作為石化產品的原料，石油價格的上漲也將石化產品價格帶出兩年以來的低點。“已經走出低谷了，4月份是石化產品近兩年價格的低點。”蔡淑萍稱，不過由于基本面缺乏支撐，“石化產品往上走的趨勢不會延續到年底。”

石化產品復蘇需要看供需情況，不過目前需求仍舊疲弱。蔡淑萍稱，有眾多跡象表明，對石化產品的需求目前仍然不振。“今年廣交會收到的海外訂單比去年更加低，去年已經是非常差了，今年更差，可見今年的圣誕也好不到哪里去。”

事實上，石化產品一年一般有兩個旺季，分別是3月份和10月份。3月份接到的訂單是為了應對夏季的飲料瓶高峰，10月份則是針對冬裝的。蔡淑萍稱，“歐美的經濟一直在衰退，從2010年開始。石化產品市場上根本看不到10月份的旺季。我覺得今年會更慘。”

“在倫敦的商場，6月份就開始打出了圣誕促銷的廣告，這實際上是為了拉動去年圣誕季的存貨。如此早地提前促銷之后，今年圣誕節到了還能拉動多少消費?歐洲的情況比我們想象的要糟糕。”蔡淑萍說。

亞洲石化泡沫

雖然全球的石化產品都處于弱市格局，但是亞洲的貨品需求仍舊相對較強。蔡淑萍認為，其中有不小的泡沫。

蔡淑萍稱，亞洲的現貨價格是最高的，所以歐美會把貨物送到亞洲這里來。尤其是在年底的時候，因為美國有非常高的庫存稅，所以年底的時候美國會把大量的庫存送到中國這邊來，而中國的儲油罐也是越來越多。

蔡淑萍稱，“目前中國的庫存量我覺得也是越來越大。因為現在經濟其實不是很好，我在6月份走訪寧波的時候就聽到一些客戶講，他們跟銀行貸款，石化產品價格跌的時候，回不攏款，他們還想跟銀行貸款，銀行說那你把貨物給我。但是銀行也不想把貨賣掉，因為一賣掉的話，馬上就會顯示出銀行虧了很多錢，于是形成了需求假象。貿易商就拼命買，所以大家有一種錯覺，最終會有什么樣的結果，大家看一下2008年的時候，當時也有這種情況發生。現在我們也覺得，在銀行的年度報告的時候可能會賣出這些石化產品，到時肯定帶動價格的下滑。對中國的市場，我們現在保持非常謹慎的態度。”

雪上加霜的是，中國石化產品的供應還在大量增加。蔡淑萍透露，“中國的產能過剩是非常獨特的，雖然說需求不好，不過他們還是拼命擴建。因為一線的企業想擠掉二線的，二線的想擠掉三線的，即使沒有利潤了，也停不下擴張的腳步，誰都不愿意讓出市場。早期的時候我們看到PVC就是這樣子，PVC非常差。在上周五中石化在杭州開PTA會，也是這樣，一方面企業在虧欠，另一方面又不得不擴。”

庫存下降，油品控銷

距離上一次成品油調價不到半個月，動蕩的國際油價或迫使國內成品油價再次提高。

金銀島監測數據顯示，8月20日三地原油當日均價每桶115.120美元，近22日均價每桶108.581美元，較8月8日基準價上漲3.90%。按當前國際油價水平計算，三地變化率將于今日突破4%上調線。

如果國際油價不出現大幅回落，則調整國內成品油價的另一個充分條件——“22個工作日”——也將在9月11日滿足。金銀島預計上調幅度為每噸400元。

市場事實上已經聞風而動。據石油業內人士透露，8月10日調價后，由于預期油價會繼續上調，且9月和10月到來的柴油消費旺季即將到來，一些中間商開始繼續囤油。

如今市場也確實有補充庫存的需求。新華08網20日公布數據顯示，7月末，汽油柴油煤油庫存環比(比上月)下降5.88%，其中，汽油庫存環比下降1.8%，柴油庫存環比下降8.05%，煤油庫存環比下降8.97%。

金銀島分析師李爽稱，受市場預計油價9月再次上調支撐，國內各大區汽柴油價格已開始持續上行，其中，經濟活躍的華東、華南地區漲勢尤為明顯。目前華東地區柴油價格已全線掛至零售限價，汽油價亦有一定幅度跟漲。華南、華中柴油亦普遍掛至零售限價，華北、西北、西南地區柴油價格亦緩步上行，局部地區距零售限價亦僅一步之遙。

據卓創資訊統計，目前西北陜甘內蒙古三地、西南川渝桂三地、華北晉豫冀津四地部分主營(中石油銷售公司居多)資源收緊，多控制銷售。

金銀島監測數據也顯示，西南市場柴油價格連續高位攀升，汽油價格均持穩。重慶主營柴油對外較少批發，僅供直銷，批發僅對部分協議客戶限量供應，石化柴油雖可批發，但需同汽油搭售。西北延煉及臨潼汽柴油對外依然停出，煉廠資源緊張態勢依然沒有明顯改觀。

據金銀島分析，雖然目前柴油需求尚未明顯啟動，不過沿海休漁陸續結束、三秋農忙也即將開啟、雨季過后基建和工礦企業開工率將提升明顯、物流業也步入旺季，預計柴油需求高峰即將到來。