陽春三月，卻不是鋼貿(mào)商的春天。上海一位胡姓鋼貿(mào)商表示，以前即使到3月份，銀行也不會(huì)如此高頻率地催款，現(xiàn)在一天接到兩三次銀行的電話都不是什么稀奇的事情。

鋼貿(mào)商面臨的不僅是催款的困擾，據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解，許多鋼貿(mào)商的貸款額度目前已經(jīng)壓低，并且能否獲得后續(xù)貸款現(xiàn)在仍是未知數(shù)。在巨大的資金壓力下，許多貿(mào)易商選擇了老辦法，壓低價(jià)格拋貨。

忙著接銀行催賬電話

胡先生透露，他每天接到銀行催貸電話的時(shí)候都變得非常緊張。

“銀行這么急迫追貸，我們也很無奈。以前，我們都是各大銀行的座上賓，各個(gè)銀行的客戶經(jīng)理都追著我們跑，每個(gè)月底都有銀行的人親自過來登門拜訪，現(xiàn)在徹底倒過來了。”胡先生說。

胡先生說：“自從上次一洲鋼市事件披露以后，銀行對我們的貸款越收越緊，我們自己的盈利狀況也不好，手上一下子根本沒有那么多錢還給銀行。”

據(jù)胡先生介紹，以前通過銀行放款的時(shí)間差，他們還能合理安排資金，確保企業(yè)運(yùn)作不出現(xiàn)大的問題。而現(xiàn)在即使將錢還給銀行，銀行再度放貸的時(shí)間間隔卻明顯加長了，后續(xù)資金根本很難有所保障。做鋼貿(mào)一旦資金鏈出現(xiàn)問題，整個(gè)生意也就難以維持下去。

“盡管如此，我還是要想辦法把錢還上，畢竟還是想在鋼貿(mào)這個(gè)圈子里繼續(xù)堅(jiān)持下去。如果不按時(shí)還款，以后就很難再貸到款，那么到時(shí)候就真的不得不離開這個(gè)行業(yè)了。”他說，“不過相比之下，我已經(jīng)算是幸運(yùn)的了。現(xiàn)在行情這么差，銀行還不停地收緊貸款，許多鋼貿(mào)商都已經(jīng)快堅(jiān)持不下去了，就我所知，行業(yè)里跑路的現(xiàn)象正在不斷增多。”

“資金成本增長了三倍”

上海周寧商會(huì)會(huì)長周華瑞透露，目前整個(gè)上海地區(qū)的鋼貿(mào)貸款的余額為1500多億元，其中某些銀行分支行的鋼貿(mào)貸款占比甚至超過了總貸款額的50%。

為了管控風(fēng)險(xiǎn)，上海銀監(jiān)局曾于去年數(shù)次下發(fā)了關(guān)于鋼貿(mào)行業(yè)的文件，其中提到鋼貿(mào)行業(yè)貸款過于集中，要求警惕鋼貿(mào)企業(yè)貸款中可能出現(xiàn)的問題和風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)無錫一洲鋼市的事情被披露之后，銀行明顯加快了收緊鋼貿(mào)貸款的步伐。

某股份制商業(yè)銀行上海分行業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人曾透露，目前上海各銀行對鋼貿(mào)類貸款的態(tài)度不一，收得最緊的是交通銀行和建設(shè)銀行，光大、平安、南京銀行等也很少發(fā)放新增鋼貿(mào)貸款，招商、寧波、浙商等銀行已基本不做此類業(yè)務(wù)，工行、民生等也開始采取“有放有收”的政策。

“現(xiàn)在銀行寧可把有限的信貸資金貸給做實(shí)業(yè)的企業(yè)，也不愿冒險(xiǎn)貸給本身社會(huì)地位不高、現(xiàn)在又陷入窘境的鋼貿(mào)企業(yè)。即使借給我們錢，利息也太高了，資金成本甚至比以前增長了3倍，以前1噸鋼材資金成本在20-30元，現(xiàn)在要50-70元左右，甚至更高。總體算下來，融資成本在20%以上。在當(dāng)前如此差的行情下，根本無法保證能否順利還貸。”胡先生說。

半數(shù)貿(mào)易商再次選擇拋貨

“每年的3月和9月，是鋼貿(mào)商集中還貸的時(shí)間。去年9月，恰逢鋼價(jià)大幅跳水，當(dāng)時(shí)許多鋼貿(mào)商為了能夠償還銀行貸款，不得不壓低價(jià)格出售。”胡先生表示，“以前我們周寧商會(huì)還能靠抱團(tuán)取暖、互幫互助來解決問題，現(xiàn)在各家自身的資金狀況都不好，這種方法已經(jīng)行不通了。現(xiàn)在看來，就只有拋貨這一條路了。”

胡先生表示，現(xiàn)在將手上的貨降價(jià)出售，應(yīng)該能還上3月份的貸款。