張廣欽指出，造船業的產能過剩是客觀存在的，并隨著市場需求變化，在新船訂單低迷之時，仍有積極因素值得關注，對此，中國船舶工業行業協會會長張廣欽日前在接受專訪時指出，行業的產能過剩不如市場想象的那般嚴重，協會呼吁銀行不應對所有船廠“一刀切”。

統計顯示，前7月我國承接新船訂單1164萬載重噸，同比下滑50.7%，中國船舶上半年凈利潤同比下滑63%，一些中小船廠破產倒閉。

張廣欽指出，產能過剩是客觀存在的，但沒有市場想象的那般嚴重，國內金融機構可抓住國外船東爭取信貸支持的機會，引導他們把新船和配套設備放在國內做，實現與造船業的雙贏。

張廣欽表示，造船業是周期性比較強的行業，當前的低迷狀態還會延續一段時間，下半年不會有根本好轉。目前，市場比較擔心的是造船業存在的嚴重產能過剩。國內金融機構可抓住國外船東爭取信貸支持的機會，引導他們把新船和配套設備盡量放在國內做，以實現與造船業的雙贏。