作者按：近日，交通部發布網絡租車平臺監管規則試行意見，筆者認為，監管規則的制定者對互聯網平臺的作用和新經濟缺乏足夠的認識，本文意欲從經濟學角度探討互聯網平臺的價值和作用，并期待未來的監管能夠給時代的發展流出空間。

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互聯網，尤其是移動互聯網，從改變通訊和信息交互方式開始，正在一步一步地通過線上線下(O2O)的相互滲透，改變著整個社會的交互模式，資源使用方式和商業游戲規則。雖然，互聯網沒有改變市場的本質，但是，它通過以下三個層面，改變著市場的形態、市場的規則和市場的效率。

互聯網改變著人們的產權態度。從購買所有權到購買使用權，消費成本大幅降低。以美國網上租車公司Zipcar為例，在“汽車共享”的理念下，Zipcar通過接收會員，發放會員卡來實現汽車的按時租賃業務。Zipcar的汽車停放在居民集中地區，會員可以隨時用手機搜索附近的車輛，了解車輛的基本情況和價格，選擇汽車，并通過手機完成鳴笛尋車、開鎖等操作，按小時結算包油包保險，完全實現了自助式汽車租賃，使用完之后于預約的時間內將車開回原本的地方，用會員卡上鎖。根據調查，每增加一臺共享汽車，道路上就會減少7-9輛私家汽車，目前全球有27個國家近200萬人是汽車共享俱樂部的會員。

這種以購買汽車(臨時)使用權來替代購車的方式實際上體現了人們對產權態度的轉變，為使用而付費，而不是為了獲得汽車的私有產權。對于消費者而言，可以節約購車以及停車、保養等相關費用，對于擁擠的城市而言，共享可以減少80%的停車位需求，并減少空車行駛的里程，大大緩解交通壓力。

同樣，以Airbnb為代表的私人房屋短期租賃則實現了居住空間的共享， Airbnb在全球200多個國家近10萬個城市擁有500多萬會員，2014年，它在租出的房間數量超過了希爾頓和洲際大酒店等高端連鎖酒店的總和。由于Airbnb全部是私人住宅出租，在未增加城市酒店房屋供給的情況下，釋放閑置空間給旅客短期居住，其成本遠遠低于建造、管理星級酒店。

與上述性質相似的例子還有BabyPlay、Rent That Toy 等兒童玩具租賃平臺，通過成為會員每個月為孩子更換“新”的玩具，使得兒童在不需要“擁有”玩具的情況下，玩遍各種不同的玩具，既增加童年樂趣，又節約父母的開支，同時還給減少了廢棄玩具的浪費。與此類似的還有專門交換二手服裝尤其是童裝的ThredUP平臺。

工業文明時代，大部分物品的使用權都是以獲取產權為前提的，互聯網帶來的信息時代大大擴展了租賃的邊界，使得產權不再是獲取使用權的前提，從而改變了人們對產權的理解和需求。

互聯網極大地降低信息不對稱，為社會資源的高效利用創造了條件。

以優步、滴滴打車等車輛租賃平臺為例，出行需求和載客意愿通過平臺的信息系統得到匹配，大大提高了車輛使用的效率，尤其是順風車，不僅減少了司機和客人尋找彼此的時間成本，而且減少了出行需求對道路的占用率，緩解交通擁擠，統計數據顯示，私家車80%以上的時間處于閑置狀態，通過平臺自主租賃和拼車(順風車)將大幅減少社會私人車輛的閑置時間，與此同時，還會相應降低人均私家車輛的保有量。

和出租車輛一樣，基于物流信息管理的多邊平臺，由于提高了車輛使用和貨物存儲的信息透明度，可以大幅提高倉庫(配送中心)的使用效率，并大幅減少車輛空駛里程，降低物流和倉儲成本。

在提高資源利用效率方面，更為典型的是網絡課堂。目前全球有超過10萬的教師在教學平臺上創建在線課程，在線教育使得教師傳播知識的效率呈現指數量級的增強，通過互聯網平臺，每一個增量學生的邊際教育成本遞減，而隨著學生之間的討論和觀點分享范圍的擴展，教育的邊際效用在遞增。

總體而言，互聯網帶來的高效率將減少同等生活水平所需消耗的物質和能源，導致包括居住、出行、衣著及教育、娛樂在內的社會“總需求”的減少，進而使得汽車、住宅、玩具、衣物等相關工業品生產的增長速度相應降低。從而推動整個社會進入慢增長，快創新的時代，互聯網時代，社會對財富的創造更多地體現于產品功能創新而不是物質生產總量的增長。

信用管理是互聯網時代的社會基礎設施和商業運營的核心。

互聯網時代應運而生的多邊網絡平臺，客觀上形成C2C交易模式對B2C交易模式的替代或者部分替代，企業(商家)作為交易中介的信用轉換功能消失，交易雙方在去中介化之后，如何取得信任，并在次假設前提下順利交易，各盡其責，取決于社會的信用約束體系。換一句話說，當個人信用成為交易的信任基礎時，對交易雙方行為的信用評估和管理規則成為多邊平臺成功的核心要素。