行業主要上市公司：航發動力(600893);航新科技(600424);海特高新(002023);安達維爾(300719);超卓航科(688237);恒鏘航空(870318)等

本文核心數據：航空維修行業上市公司業務布局;航空維修行業上市公司業績對比

航空維修產業上市公司匯總

航空維修指的是對民用、軍用等航空器及其技術裝備進行的維護、維修和大修。目前，我國航空維修產業中游航空維修上市公司主要為獨立第三方維修單位，主要業務為民用航空維修，可以分為航線維護、機體大修、發動機維修和部附件維修。

航空維修行業上市公司主要包括：航發動力(600893);航新科技(600424);海特高新(002023);安達維爾(300719);超卓航科(688237);恒鏘航空(870318)等。

航空維修產業上市公司基本信息對比

從航空維修產業的上市企業布局和已有公開信息分析，注冊資本最多的是中國東航，而成立時間最早的是光威復材，招投標信息最多的則是南方航空。

從航空維修行業的上市企業已有的公開信息分析，專利信息相對較多的企業是航發動力，其中發明專利1143條;員工總數最多的則是中國東航，員工總數為81781人，其中技術員工10559人;生產人員相對最多的同樣是航發動力，總數為17512人。

航空維修行業上市公司業務布局對比

從航空維修代表性上市公司重點區域布局來看，國內僅有規模較大維修單位布局全球化業務，如航發動力、航新科技、海特高新等。從航空業務布局來看，OEM廠商如航發動力、中航沈飛主要布局發動機維護、機載設備維護;此外，部附件維修具備種類較多，維修技術相對不高，維修周期小隊較短等特點，布局該細分領域的企業較多。從航空維修業務占比情況來看，大部分企業布局維修服務專注度并不高，航空維修市場壁壘較高，市場份額被大型維修單位搶占，其他第三方獨立維修單位為擴大企業經營規模，加大對航空設備制造業務的投入，近年來MRO服務布局占比有所下降，如安達維爾、超卓航科等。

注：數據統計范圍為2024年上半年。

航空維修行業上市公司航空維修業務業績對比

從各企業航空維修業務主要產品銷售收入情況來看，目前，國內航空維修規模較大的單位主要為大型OEM廠商或航空公司下屬維修單位，如航發動力旗下子公司黎明公司、南方公司、黎陽動力2024年上半年合計實現營收152.49億元，東航技術實現營收56.7億元;第三方獨立維修單位中，航新科技、海特高新營收規模較大，均超過9億元;其他機載設備維修單位營收規模較小。從毛利率水平來看，航空維修業務毛利率水平較高，公開披露企業毛利率均在20%以上，其中恒鏘航空毛利率水平最高為60.08%。從企業維修能力來看，OEM廠商主要為公司客戶提供返廠維修類服務，維修能力較高，且具備較高的技術壁壘;第三方維修企業維修能力的高低與維修單位經營規模有關，航新科技、海特高新企業維修業務范圍較廣，具備更高的維修能力。

注：數據統計范圍為2024年上半年。

航空維修行業上市公司業務規劃對比

從各細分領域航空維修龍頭企業發展規劃來看，航發動力聚焦提高民用發動機制造國產化水平，航新科技側重構建一體化保障體系并拓展數據服務;整體來看，領先企業以發展優勢業務為基礎，技術創新、市場拓展、產業升級以及國際化發展，推動航空維修產業高質量發展。

更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國航空維修行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》。

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