行業主要上市公司：萬集科技(300552)、中海達(300177)、永新光學(603297)、炬光科技(688167)、禾賽(HSAI)等。

1、政策歷程圖

我國激光雷達相關政策，隨激光雷達產業下游應用的發展而發展。1960 年，世界上第一臺激光器誕生，隨著激光技術的發展，激光雷達相關政策開始登上舞臺。2000年以前，激光雷達主要用于科研及測繪項目，進行氣象探測以及針對海洋、森林、地表的地形測繪。2000年后隨著國際商用產品如激光測距儀開始起步，我國開始發展智能儀表，與智能傳感器。2016年，在汽車產業“電氣化、共享化、網聯化、智能化”的“新四化”驅動下，我國激光雷達相關政策開始逐漸轉向汽車電子領域。2017年，工信部發布《智能傳感器產業三年行動指南(2017-2019)》，明確指出面向消費電子、汽車電子、工業控制、健康醫療等重點行業領域，開展智能傳感器應用示范。同年發布的《促進新一代人工智能產業發展三年行動計劃(2018-2020)》，設定了激光雷達設計、生產工藝達到國際領先水平的目標。2019年隨著人工智能、5G等新興產業的快速發展，我國開始發展激光雷達在智能網聯汽車、自動駕駛等方向的應用。2022年《國家車聯網產業標準體系建設指南(智能網聯汽車)(2022年版)》(征求意見稿)發布，車聯網產業標準體系更加完善。

2、國家層面政策匯總及解讀

——國家層面激光雷達行業政策匯總

自2013年以來，國務院、國家發改委、國家能源局等多部門都陸續印發了支持、規范激光雷達行業的發展政策，內容涉及激光雷達發展技術路線、激光雷達參數規范等。截至2023年5月我國激光雷達行業重點政策如下：

——國家層面激光雷達行業發展目標解讀

目前我國暫未制定激光雷達具體發展目標，但在激光雷達下游應用，如車聯網方面制定的發展目標，間接地為激光雷達行業的發展指明了發展方向。2020年11月11日，由北京市人民政府、工業和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學技術協會共同主辦的2020世界智能網聯汽車大會召開。會上發布了《智能網聯汽車技術路線圖(2.0版)》。跟據技術線路圖制定的目標，2020-2025年PA、CA級智能網聯車銷量占總銷量超過50%。HA級智能網聯車開始進入市場。2026-2030年PA、CA級智能網聯車銷量占總銷量超過70%。HA級智能網聯車占比達20%。C-V2X終端新車裝配率基本普及。2031-2035年各類網聯式高度自動駕駛車輛廣泛運行于中國廣大地區。未來車聯網的快速普及將為激光雷達提供大量需求，從而促進行業發展。

3、各省市層面的政策匯總及解讀

——31省市激光雷達行業政策匯總

目前，我國主要省市激光雷達相關政策如下表所示：

——31省市激光雷達行業發展目標解讀

“十四五”期間，我國主要省份也提出了激光雷達行業的發展目標。各省市近期發布的激光雷達相關政策主要集中于三方面：汽車電子、氣象衛星、測繪、人工智能方面。各省市激光雷達政策如下：

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