【行業(yè)深度】洞察2022:中國快遞行業(yè)競爭格局及市場份額(附市場集中度、企業(yè)競爭力評價等)
目前國內(nèi)快遞行業(yè)的上市公司主要有:順豐控股(002352)、圓通速遞(600233)、韻達(dá)股份(002120)、申通快遞(002468)、京東物流(02618)、中通快遞(02057)、德邦股份(603056)、百世集團(tuán)(BEST.NYSE)。
本文核心內(nèi)容:快遞行業(yè)競爭梯隊(duì)、快遞行業(yè)市場份額、快遞行業(yè)市場集中度、快遞行業(yè)競爭力評價、快遞行業(yè)競爭狀態(tài)總結(jié)。
1、中國快遞行業(yè)競爭梯隊(duì)
快遞業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分,是推動流通方式轉(zhuǎn)型、促進(jìn)消費(fèi)升級的現(xiàn)代化先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。快遞行業(yè)依據(jù)企業(yè)的注冊資本劃分,可分為3個競爭梯隊(duì)。其中,注冊資本大于30億元的企業(yè)有順豐控股、圓通速遞;注冊資本在10-30億元之間的企業(yè)有:韻達(dá)股份、申通快遞、德邦股份;其余企業(yè)的注冊資本在10億元以下。
2、中國快遞行業(yè)市場份額
2021年,中國快遞行業(yè)上市企業(yè)中,中通快遞業(yè)務(wù)量市場份額最高,超過了20%;其次是韻達(dá)股份和圓通速遞,市場份額均超過15%;上述三家頭部企業(yè)市場份額合計(jì)超過50%。
3、中國快遞行業(yè)市場集中度
2013-2021年,中國快遞行業(yè)市場集中度-CR8整體比較穩(wěn)定,始終維持所在75%-85%之間。2021年,中國快遞行業(yè)市場集中度-CR8為80.5%,較2020年下降了1.7個百分點(diǎn)。
2017-2021年,中國快遞行業(yè)市場集中度-CR3呈逐年上升的趨勢,通達(dá)系內(nèi)部競爭持續(xù)進(jìn)行,綜合實(shí)力具有優(yōu)勢的頭部快遞企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,行業(yè)CR3持續(xù)提升,2021年行業(yè)CR3達(dá)到了52.9%。
4、中國快遞行業(yè)企業(yè)布局及競爭力評價
快遞行業(yè)的上市公司中,中通快遞、韻達(dá)股份、圓通速遞、申通快遞、順豐控股、百世集團(tuán)、德邦快遞、京東物流快遞業(yè)務(wù)遍布全國各地,并且經(jīng)過多年發(fā)展,已經(jīng)成為快遞行業(yè)頭部企業(yè)。
從企業(yè)快遞業(yè)務(wù)的競爭力來看,中通快遞、韻達(dá)股份、圓通速遞、申通快遞、順豐控股、百世集團(tuán)的競爭力排名較強(qiáng);其次是德邦股份,當(dāng)前德邦股份的經(jīng)營方向是提高業(yè)務(wù)量、增加市場份額、攤薄單個包裹成本。
5、中國快遞行業(yè)競爭狀態(tài)總結(jié)
從五力競爭模型角度分析,由于快遞服務(wù)具有特殊性,市場上很難有其他的服務(wù)能代替快遞服務(wù),顧客對該服務(wù)依賴性較強(qiáng),因此,快遞行業(yè)的替代品威脅較小;快遞服務(wù)同質(zhì)化嚴(yán)重,技術(shù)門檻低,較難實(shí)現(xiàn)差異化;再加上產(chǎn)業(yè)逐步趨于成熟,業(yè)務(wù)量增速放緩,快遞行業(yè)的競爭程度異常激烈;上游供應(yīng)商主要為運(yùn)輸車輛生產(chǎn)商、燃油供應(yīng)商,為了降低成本、加強(qiáng)對車輛的管控力度,越來越多的快遞公司用自有車輛來代替外部車輛,因此上游議價能力一般;快遞服務(wù)同質(zhì)化嚴(yán)重,差異性小,并且購買者的轉(zhuǎn)換成本較小,壓價能力較強(qiáng),因此,下游議價能力較強(qiáng);同時,隨著頭部企業(yè)在成本和服務(wù)端的不斷優(yōu)化,快遞行業(yè)進(jìn)入壁壘較高,潛在進(jìn)入者威脅較小。
根據(jù)以上分析,對各方面的競爭情況進(jìn)行量化,1代表最大,0代表最小,中國快遞行業(yè)的競爭情況如下圖所示:
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