隨著中國汽車市場的發展，個人機動車的保有量開始不斷上升，追求個性化的年輕車主也越來越多，促使我國汽車改裝行業蓬勃發展。

數據顯示，2010年中國汽車產銷分別為1826萬輛和1806萬輛，刷新全球歷史紀錄，汽車改裝市場規模約為200億元。從橫向比較，中國超過美國成為世界第一大汽車生產和消費國，但是汽車改裝市場規模卻不及美國的1/10;作為一個后發型國家，中國汽車改裝市場潛力巨大。

前瞻產業研究院發布的《2011-2015年中國汽車改裝行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》顯示，我國汽車改裝行業正處于行業發展周期中的幼稚期，行業存在較高風險和投資收益。汽車改裝是一種對汽車消費文化的偏愛，是一種個性與時尚的追求。目前在歐美發達國家，幾乎70%的汽車經過一定程度的改裝，包括內外飾、操作性能和動力性能等，以更好地滿足個體的需求。

在我國，受相關政策標準不明細，既不鼓勵也不支持汽車改裝;汽車消費市場仍停留在功能性消費上，即將汽車作為代步工具;汽車改裝技術較落后，費用較昂貴等因素的影響，我國汽車改裝市場的發展緩慢，市場集中度不高，處于完全自由市場競爭階段。

目前，我汽車改裝主要是轎車的改裝和賽車改裝。二手車改裝市場是非?？春玫?，改裝房車在中國的發展過去幾年較為緩慢，但是估計未來中國富裕基層對房車的市場需求還是較為明顯的。

前瞻產業研究院汽車改裝行業研究員劉瑞柏表示，目前汽車改裝在中國的一線城市較為流行，這歸功于較為發達和成熟的消費市場，港澳臺地區的汽車改裝市場較為發達。隨著汽車保有量的增加和汽車消費的普及，中國二三線城市的汽車改裝市場也會逐步發展壯大。未來5-10年，我國汽車改裝行業將會迎來一個快速發展的時期。