前瞻產業研究院數據監測中心的數據顯示，2011年，我國汽車市場呈現平穩增長態勢，產銷量月月超過120萬輛，平均每月產銷突破150萬輛，全年汽車銷售超過1850萬輛，再次刷新全球歷史紀錄。截至2011年底，全國機動車保有量為2.25億輛，其中汽車1.06億輛;全國機動車駕駛人達2.36億人。

相比我國汽車行業的快速發展，報廢汽車回收行業發展明顯滯后。目前大多數報廢汽車回收拆解的企業拆解水平較低，拆解方式原始，拆解設備和配套設施落后，多數企業都以人工拆解為主，報廢汽車拆解行業的規模效應尚未顯現。

數據顯示，截至2010年年底，全國報廢汽車回收拆解資質企業516家，回收網點2000余個，從業人員3萬余人。2010年中國汽車注銷登記量364.2萬輛，同比增長64.77%，汽車注銷登記量占汽車保有量的4%。全國拆解資質企業回收報廢汽車147.87萬輛，占汽車注銷登記量的40.6%，同比增長64.77%。

汽車報廢回收、拆解和再生利用是節約資源，實現資源永續利用的重要途徑，是我國經濟可持續發展的重要措施之一。據統計，汽車上的鋼鐵、有色材料零部件90%以上可以回收利用，可節能60%、節材70%、節約成本50%以上。市場價格基本相同的發動機，通過回收再利用的發動機成本只是新發動機的50%，玻璃、塑料等回收利用率也可達50%以上。

目前，我國每年都要從國外大量進口鋁合金廢料以生產汽車工業所需的鋁合金。今后，隨著我國汽車保有量的逐年增加，從報廢汽車中回收鋁合金部件并將這些資源用在循環利用上，將是報廢汽車回收拆解行業的一個重要內容。

前瞻產業研究院報廢汽車回收行業研究小組表示，一般來說，普通汽車的使用壽命在10-13年。從全球來看，汽車回收產業正處在“朝陽期”。