近期，《鐵道部關于鼓勵和引導民間資本投資鐵路的實施意見》(簡稱《實施意見》)發布,鐵路投資向民間資本敞開大門，隨著民間資本的參與，我國鐵路專用設備及器材、配件行業將有望進一步增長。

前瞻產業研究院《2011-2015年中國鐵路專用設備及器材、配件行業產銷需求與投資預測分析報告》顯示，2010年，我國鐵路營業里程達9.1萬公里，居世界第二，增加4986公里;高鐵投入運營里程達8358公里，高速鐵路運營里程高居世界第一，也是全世界高鐵建設增長最快的國家。

同時，我國鐵路的復線率和電氣化率不斷提高，2010年底，我國鐵路復線里程3.73萬公里，復線率達41%，比去年提高2.2%，電氣化里程4.2萬公里，比上年增加6000公里，電氣化率達到46%，比上年提高4.3%。2011年，全國鐵路安排新開工項目70個，其中高鐵和城際鐵路項目15個，區際干線和煤運通道項目26個，主要有京沈、京張呼、杭黃等高鐵，以及西銀、青島—日照—連云港、庫爾勒—格爾木、九江—景德鎮—衢州等普速鐵路。

在鐵路大發展的背景下，裝備國產化的進程將成為關鍵。

數據顯示，2010年，我國鐵路專用設備及器材、配件行業實現銷售收入407.19億元，同比增長33.59%;行業實現利潤總額40.65億元，同比增長72.37%。未來客運高速和貨運重載將成為發展重點，隨著國家政策在核心部件國產化方面的扶持，國產鐵路專用設備及器材、配件產品將在未來鐵路建設的配套和重載升級方面取得突破。

前瞻產業研究院鐵路專用設備行業研究小組表示，到2015年，我國鐵路營業里程將達到12萬公里以上，“四縱四橫”高鐵路網主骨架及與主骨架連接的高鐵、城際高鐵建設將加速推進，新建和改造鐵路客站1015座，大規模鐵路建設將持續;城市軌道交通到2020年新增營業里程6560公里，成為大規模鐵路建設之后新的投資熱點。

隨著國家對于鐵路行業的重視和民營資本的進入，鐵路行業投資在未來幾年將保持比較高的水平，鐵路專用設備及器材、配件行業將直接受益。