汽車租賃作為中國新興的交通運輸服務業，是滿足人民群眾個性化出行、商務活動需求和保障重大社會活動的重要交通方式，是綜合運輸體系的重要組成部分，它對轉變交通運輸發展方式、推進現代交通運輸業發展、完善綜合運輸體系、提高車輛、道路、停車場地等社會資源的利用效率等方面均具有重要的現實意義，被譽為是“看不到天花板”的行業。

市場前景廣闊 獲VC競相追捧

我國汽車租賃業起步于上世紀80年代末并在近些年發展迅速。

目前全國汽車租賃車輛超過10萬輛，產值超過140億元，汽車租賃業呈現由中東部向西部地區、從大城市向中小城市擴展的趨勢。今后一段時期，隨著經濟社會快速發展，城鎮化進程進一步加快，城鄉、區域一體化迅速推進，駕駛技能廣泛普及，企事業單位用車制度改革等，汽車租賃需求將會更加旺盛，發展潛力巨大，具備了快速發展的基礎條件。

汽車租賃行業被業界稱作“看不到天花板的行業”，其廣闊的市場前進吸引了眾多企業及各路資本的進入。

2010年8月，一嗨租車與以高盛為首的投資者正式簽署協議，完成總額為7000萬美金的第三輪融資;9月，聯想控股宣布，作價12億元，以“股權加債券”的方式入主神州租車;11月，車友租車獲得三菱商事2000萬美金注資。

2011年3月14日，廣匯汽車服務股份公司投資30億元成立廣匯汽車租賃公司，該公司成立10天后，廣匯與一汽-大眾奧迪銷售事業部簽下了1500輛奧迪品牌轎車的巨額訂單。

2011年8月26日，全球最大的汽車租賃品牌赫茲國際汽車租賃有限公司宣布，將與比亞迪建立戰略伙伴關系，共同推動電動汽車的租賃和銷售業務;

2011年8月29日，瑞卡租車宣布獲得來自富達投資和紅杉資本注資，此次融資規模達八位數級別，為租車業內獲首輪融資規模最大一單。

大量的資金注入汽車租賃業，我國汽車租賃市場的發展前景值得期待。

掃除發展障礙方能“發展無極限”

近年來，我國汽車產業發展迅猛，汽車租賃業務也隨之日益火爆，但法規不健全、管理不規范等缺陷也同時凸顯，已成為困擾汽車租賃業發展的一個瓶頸。

目前，在我國汽車租賃市場上，規模較大的企業包括至尊、神州、一嗨、東方、首汽、北汽服、上海安吉、上海大眾、上海強生、廣州白云等，且主要集中在北京、上海、廣州、深圳等沿海經濟發達地區。

但由于我國汽車租賃市場仍處于前期發展階段，絕大部分企業規模較小，缺乏抵御市場風險的能力和發展后勁。據前瞻資訊產業研究院汽車行業研究小組的調研數據顯示，目前我國80%的汽車租賃企業的運營車輛不足50輛，70%企業的正式員工人數不足5名，85%企業的汽車租賃站點數低于2個。

前瞻資訊產業研究院汽車租賃行業研究小組認為，目前我國汽車租賃業總體上仍處在起步階段，在發展過程中還存在著政策法規不完善、誠信體系不健全、企業規模較小、經營方式和管理水平落后、經營行為不規范、品牌化發展不足、網絡化程度低、技術力量薄弱等問題，使汽車租賃的優勢和作用不能充分發揮，極大地制約了汽車租賃業健康可持續發展。

在2009年的政府工作報告中，溫家寶總理就曾明確提出，要加快發展汽車租賃市場。2011年4月，交通運輸部下發了《關于促進汽車租賃業健康發展的通知》，明確提出今后5至10年，我國將初步形成龍頭企業引領、經營主體多元、網絡覆蓋全國、經營行為規范、市場秩序良好、服務標準與國際先進水平接軌的汽車租賃服務體系，基本滿足經濟社會發展和人民群眾對汽車租賃業的需求。

2011-2015年中國汽車租賃行業市場規模預測(單位：億元)

資料來源：前瞻資訊產業研究院 《中國汽車租賃行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》

近年來，我國公車改革不斷深入，為汽車租賃市場注入強勁的發展動力。隨著我國逐步邁入汽車型社會，民眾對汽車租賃的需求潛能也將逐步釋放，屆時汽車租賃行業的市場規模將更加龐大。

前瞻資訊產業研究院汽車租賃行業研究小組預測，到2015年，我國汽車租賃市場的整體租車規模或將達到30萬輛，整體市場產值有望超過350億元。