航空貨運(yùn)服務(wù)鏈作業(yè)流程

隨著航空物流的發(fā)展，航空物流企業(yè)已不再是簡(jiǎn)單地提供物流運(yùn)輸服務(wù)，整個(gè)行業(yè)已形成航空貨運(yùn)服務(wù)鏈條。航空物流是現(xiàn)代物流的重要組成部分，完整的航空物流服務(wù)鏈已不僅僅局限于空中運(yùn)輸這一單一環(huán)節(jié)，而是以客戶為中心，貫穿貨源組織、地面運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)貨站服務(wù)、空中運(yùn)輸、交付客戶的全過(guò)程。在貨物和信息的流動(dòng)過(guò)程中，貨運(yùn)銷售代理企業(yè)、地面運(yùn)輸企業(yè)、機(jī)場(chǎng)貨物處理企業(yè)、航空貨運(yùn)企業(yè)及客戶構(gòu)成了一個(gè)有機(jī)整體。

一般供應(yīng)鏈的客戶往往位于鏈條的末端，是供應(yīng)鏈的最終服務(wù)對(duì)象，而航空物流服務(wù)鏈的客戶卻位于航空物流鏈的兩端，這在客觀上要求所有航空物流企業(yè)要與兩端客戶進(jìn)行同步的信息溝通和多點(diǎn)的雙向接觸，以實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶服務(wù)需求的快速響應(yīng)。因此航空貨運(yùn)服務(wù)具有4個(gè)特性：客戶參與性較強(qiáng)、以客戶需求為驅(qū)動(dòng)、客戶需求響應(yīng)迅速和客戶服務(wù)的集成性。

航空貨運(yùn)服務(wù)鏈存在痛點(diǎn)

（一）服務(wù)鏈條比較分割

服務(wù)鏈條分割，系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性差。在空運(yùn)貨物進(jìn)入始發(fā)機(jī)場(chǎng)之前，幾乎所有操作都由航空貨代負(fù)責(zé)，機(jī)場(chǎng)貨站主要從事承擔(dān)裝卸、安檢、飛機(jī)起降等工作；航空公司提供空中運(yùn)輸服務(wù)，更多的是經(jīng)營(yíng)港到港的貨物運(yùn)輸。由于鏈條分割，沒(méi)有協(xié)調(diào)一致的計(jì)劃，整體協(xié)同運(yùn)營(yíng)受阻。

（二）物流運(yùn)作缺少協(xié)調(diào)

現(xiàn)今物流運(yùn)作特別是航空貨運(yùn)各個(gè)環(huán)節(jié)基本相互脫節(jié)，貨源組織在經(jīng)濟(jì)環(huán)境不好的情況下會(huì)變得困難，規(guī)模效益下降，容易導(dǎo)致貨代的運(yùn)作成本上升。

（三）貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施滯后

貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，地面配套與延伸服務(wù)存在諸多不足。長(zhǎng)期以來(lái)民航業(yè)發(fā)展存在著重客輕貨的現(xiàn)象，盡管近年來(lái)有所好轉(zhuǎn)，但貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總體上仍滯后于需求，地面配套與延伸服務(wù)與需求不匹配。這主要表現(xiàn)在國(guó)內(nèi)與航空物流相配套的專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)和貨運(yùn)機(jī)坪少和國(guó)內(nèi)貨運(yùn)飛機(jī)數(shù)量少，貨運(yùn)能力總體較低。

（四）物流信息效率滯后

信息溝通與交流受阻。航空公司、航空貨代、客戶之間尚未形成綜合有序、相互關(guān)聯(lián)與支持的信息體系，信息共享程度有限。在運(yùn)作過(guò)程中，航空貨代利用其掌握多家航空公司航班信息的優(yōu)勢(shì)，為自己謀求超額收益。

航空貨運(yùn)服務(wù)鏈整合動(dòng)因

從企業(yè)需求來(lái)看，企業(yè)有運(yùn)力保障需求、運(yùn)輸保障需求、安全保障需求和信息保障需求，這些需求也促進(jìn)航空物流企業(yè)進(jìn)行服務(wù)鏈整合。

從行業(yè)自身發(fā)展需求來(lái)看，經(jīng)濟(jì)周期容易導(dǎo)致航空貨運(yùn)供需失衡的缺口變大，還會(huì)導(dǎo)致航空貨運(yùn)業(yè)一直處于供需失衡循環(huán)中，航空貨運(yùn)業(yè)自身想保持持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展促進(jìn)航空物流企業(yè)進(jìn)行服務(wù)鏈整合。目前，價(jià)格是影響航空貨運(yùn)業(yè)的主要影響因素，而運(yùn)營(yíng)成本的降低有利于價(jià)格的降低。航空貨運(yùn)服務(wù)鏈整合能發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，降低運(yùn)營(yíng)成本，也可以有效增強(qiáng)航空物流企業(yè)的抵抗力，在經(jīng)濟(jì)周期轉(zhuǎn)換過(guò)程中增大企業(yè)生存能力。

以上數(shù)據(jù)來(lái)源參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)航空物流行業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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