近日，酷騎單車發布公告稱，高唯偉的CEO職務被罷免，因其“管理能力不足”，這難免令人唏噓不已，這與其曾經的輝煌形成鮮明對比。

在6月初，酷騎單車高調發布了一款“黃金單車”，可謂是吸睛利器，被各路媒體平臺競相報道，黃金單車火了一把。短短一個月內，酷騎的用戶也因此從700萬猛增到突破1400萬，投放單車超過140萬輛，進入城市超過50個。這讓高唯偉打了雞血，“殺紅了眼”，開始瘋狂擴張，使得酷騎面臨巨大的資金壓力，從8月中旬開始出現退押金遲緩的問題，并且該問題被媒體曝光，導致很多用戶集中申請退款，酷騎單車無法正常還款，就以產品升級為由關閉了自動退押金的功能。用戶無法正常申請退押金，不滿情緒開始在網上發酵，再加上各大媒體不斷報道，事態到了不可收拾的地步。

伴隨著不斷的退押金，酷騎總部除了處理押金的辦公室開著，其他辦公室均緊閉。融資不利、決策失誤、押金擠兌、惡性競爭等不利因素導致酷騎一步步滑向深淵，而押金擠兌則成為壓垮他們的最后一根稻草。

當然了，酷騎單車的衰敗并不是特例，不過是共享單車倒閉潮中的一員。2017年6月，悟空單車成為首家倒閉的共享單車，自此以后多家共享單車企業被爆淘汰出局，如3Vbike、小鹿單車、町町單車等。

圖表1：共享單車倒閉潮（單位：輛）

資料來源：前瞻產業研究院整理

共享單車市場現狀：“橙黃“兩車仍站立第一梯隊，后起之車快速追趕

共享單車倒閉潮來襲，讓人不禁思考共享單車是否已經走到頭？如今仍無法下定論，共享單車畢竟是一個新的商業模式，無法僅從倒閉潮這個負面事件來判斷它的未來走向。除了倒閉的共享單車之外，還有許多的共享單車正在使出渾身解數來搶占市場份額。共享單車市場由ofo小黃車、摩拜“引燃“，許多共享單車隨著前赴后繼涌入共享單車市場，如今市場上已有30多家的共享單車競爭者，例如小鳴單車、小藍單車、優拜單車等。

就目前來看，以“橙黃”兩車占據大片市場份額，其他共享單車謀求生存，行業競爭格局為：兩極分化極其嚴重，頭部企業實力雄厚，其他弱小企業伺機而動。“橙黃“兩車代指摩拜和ofo小黃車，這兩車最先打入共享單車市場，先發優勢十分明顯，不管是在知名度還是規模上都占據較為明顯的優勢，行業地位目前仍不可撼動，不過后起之車的實力也不容小覷，比如小藍單車等正卯足勁追趕“橙黃”兩車，已奪取其市場份額。相關數據顯示，在日訂單量上，Ofo以2500萬單摘得桂冠，摩拜1630萬單緊隨其后，排名第二，后面排名依次是哈羅單車單車、小藍單車。

圖表2：共享單車日訂單量（單位：萬單）

資料來源：前瞻產業研究院整理

共享單車投融資現狀：投融資不斷，“橙黃”兩車表現可圈可點

共享單車稱得上是資本家的寵兒，自2015年問世以來，就有許多資本家爭先恐后要投資共享單車，前赴后繼燒錢推動共享單車向前發展，也成為資本寒冬下的一個特例。2015年3月，唯獵資本投資ofo小黃車，自此之后，共享單車迎來資本恩寵，騰訊、紅杉資本、高瓴資本、華平投資、金沙江創投等資本不斷涌入共享單車，“橙黃”兩車更受資本青睞，資本的力量推動著摩拜和ofo小黃車成為共享單車領域的兩大巨頭，得以笑傲江湖。值得一提的是，因獲得資本的恩寵，共享單車才得以快速發展，大街小巷都可以看到它的蹤影。

圖表3：2015-2017年摩拜單車融資歷程（單位：美元、億元）

資料來源：前瞻產業研究院整理

圖表4：2015-2017年ofo小黃車融資歷程（單位：美元、萬元）

資料來源：前瞻產業研究院整理

共享單車盈利模式：盈利要素有所差異，盈利模式趨同

目前，共享單車遍及大街小巷，那么共享單車是如何盈利的呢？共享單車主要是共享單車企業通過募集資金來驅動單車生產商來生產單車，然后再把單車投放在重點城市，比如北上廣等一線城市，解決城市短途出行的問題，并且環保衛生，更重要的是共享單車平臺的流量變現成為其掘金的主戰場。

值得一提的是，不同的共享單車運營商的盈利要素會有所差異，例如押金、租金、制造成本以及投放城市量會有差別，但是其盈利模式基本相似。共享單車行業的盈利模式既保留傳統租賃行業的盈利特性，也帶有平臺盈利的特性。

圖表5：共享單車業務基本要素對比（單位：元，元/臺，kg，個）

資料來源：前瞻產業研究院整理

共享單車未來趨勢：企業間競爭加劇，行業洗牌加速

共享單車的盈利模式也在一定程度上引導共享單車企業之間的競爭從跑馬圈地進入精細化運營的比拼，畢竟共享單車的市場份額有限，不可能無限量地擴張，共享單車行業也將逐漸趨于穩定。以酷騎單車為例，如若不是酷騎被一時擴張的喜悅沖昏頭腦，它也不至于落得如今的狼狽相，曾經風靡一時的“黃金單車”，如今已不見蹤影。

此外，2017年8月，交通運輸部等10部門發布《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》，《指導意見》的主要影響在于提高行業門檻以及規范共享單車市場。由于共享單車市場的需求被觸發，一時間行業涌入大量資源，短期內形成巨頭格局，導致市場被壟斷，因此處于第二梯隊的企業發展空間將被壓縮，再加上政策的推動，共享單車行業的監管逐步到位，必然會加速市場重新洗牌。