2013年9月、10月，國家主席習(xí)近平分別提出了建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想，即“一帶一路”。根據(jù)戰(zhàn)略構(gòu)想，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略涵蓋東南亞經(jīng)濟(jì)整合、涵蓋東北亞經(jīng)濟(jì)整合，并最終融合在一起通向歐洲，形成歐亞大陸經(jīng)濟(jì)整合的大趨勢；21世紀(jì)海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略從海上聯(lián)通歐亞非三個(gè)大陸和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略形成一個(gè)海上、陸地的閉環(huán)。

“一帶一路”的合作重點(diǎn)內(nèi)容頗多，包括政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、能源基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通合作、拓寬貿(mào)易領(lǐng)域、加快投資便利化進(jìn)程等等，這些無外乎對我國投資者最具吸引力。那么，在這些便利條件下，重卡汽車在“一帶一路”沿線哪些國家中最具投資潛力呢？

“一帶一路”輻射范圍涵蓋東盟、南亞、西亞、中亞、北非及歐洲，總?cè)丝诩s44億，經(jīng)濟(jì)總量21萬億美元，分別占全球63%和29%。筆者將“一帶一路”沿線國家進(jìn)行分類如下：

圖表1：“一帶一路”沿線國家

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年“一帶一路”背景下中國重卡汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》對“一帶一路”沿線國家重卡汽車行業(yè)的投資潛力進(jìn)行了具體分析，主要以基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)濟(jì)指數(shù)、政治指數(shù)來進(jìn)行國家評估排名。通過對“一帶一路”沿線主要國家基礎(chǔ)設(shè)施指數(shù)進(jìn)行測算總結(jié)出：各個(gè)國家基礎(chǔ)設(shè)施完善程度差別較大，其中匈牙利指數(shù)排名第一，而沙特國家排名最后；而在基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)指數(shù)排名中，沙特阿拉伯、俄羅斯、哈薩克斯坦則排名靠前，孟加拉國、尼泊爾等國家排名靠后；從國家基礎(chǔ)政治指數(shù)排名來看，匈牙利、波蘭等歐洲國家政治處于非常穩(wěn)定的狀態(tài)，而伊朗、巴基斯坦等國家存在一定的政治風(fēng)險(xiǎn)。

圖表2：“一帶一路”沿線國家綜合指數(shù)排名

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

綜合以上這些指數(shù)的分析，筆者認(rèn)為，在“一帶一路”背景下，沿線國家中匈牙利、波蘭、孟加拉國、印度、保加利亞、沙特阿拉伯等國家在重卡汽車行業(yè)方面都具有較好的投資前景。

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