昨日，廣州南沙自貿區游艇行業培訓中心“南沙游艇會航海培訓中心”掛牌，這是廣州地區第一家現代游艇專業人員的培訓基地。據悉，該培訓中心隸屬于廣州南沙游艇會，是廣州南沙區政府與霍英東集團攜手開發的高端游艇會項目，主要目的是培訓船長和船舶技術人員，最低培訓費為1.5萬元。游艇專業人才培訓的興起是游艇市場需求不斷擴張的結果，游艇經濟的發展也將進一步推進行業人才職業化。

游艇為超級富豪專屬

游艇屬于個性化定制產品，每艘是根據客戶需求設計、定制后制作的，其價格隨客戶需求波動較大，高達上億元，低至幾百萬元。總的看來，國內游艇基本為超級富豪專屬，市場保有量也極少。相關統計數據顯示，截止2014年我國注冊的游艇數量在4000艘左右，按年末136782萬人計算，平均約34.2萬人擁有一艘游艇。

圖表1：國內部分富豪游艇價格

資料來源：前瞻產業研究院整理

行業消費環境不斷改善

游艇屬于奢侈品消費行業，其需求的增長與爆發必然和整體經濟發展水平密切相關。發達國家的統計資料顯示，當地區人均GDP超過6000美元時，游艇經濟將進入快速發展階段。2014年，國內人均GDP已達46531元，折合美元為6995美元，人均GDP的進一步增強了國內對游艇的消費能力。目前，國內經濟形勢較為穩定，可以預見未來，中國經濟仍將以不低于6%的速度增長，人均GDP繼續提升，為游艇提供了良好的發展環境。

此外，高凈值人群特別是億萬資產以上的高凈值人群仍是行業消費的主體。前瞻產業研究院發布的《2015-2020年中國游艇行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》顯示，截至2013年底國內擁有億萬資產以上的高凈值人群約6.7萬人，比去年增加了2500人，增幅為4%，預計2016年將達7.3萬人。

圖表2：2008-2014年國內人均GDP變化情況（單位：元）

資料來源：前瞻產業研究院整理

游艇服務將不再是超級富豪專屬

目前，國內游艇企業產品與服務主要針對高端市場，使得市場需求難以提升，行業發展也難有大的突破。2014年底，全國沿海城市相繼掀起建設游艇規劃熱潮，上海、三亞、珠海等沿海城市紛紛出臺相關規劃，計劃建設游艇超級服務中心、游艇觀光產業鏈等等，旨在推進區域游艇旅游行業的發展。隨著游艇基礎設施與游艇服務產業鏈的完善，游艇將不再是超級富豪的專屬。