近日傳出，順豐將在今年5月底推出O2O便利店。該便利店將匯集產品預購、水電繳費、電話充值、金融等多項服務。雖然順豐負責人否認了關于便利店的亮相時間、數量等方面的傳言，但是已經承認便利店即將運營的消息。對于整個快遞行業(yè)來講，更重要的是O2O便利店為行業(yè)提供了一個新的盈利模式。

前瞻產業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2020年中國快遞行業(yè)發(fā)展趨勢與投資規(guī)劃分析報告》顯示：近幾年，我國快遞市場規(guī)模快速增長，行業(yè)發(fā)展的問題也暴露出來。快遞延誤、丟失短少、投遞服務等問題是消費者投訴的重點。而問題的癥結之一，就是末端投遞建設跟不上行業(yè)的發(fā)展速度，已經成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。特別是大型居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、校區(qū)、機關企事業(yè)單位等綜合辦公區(qū)的不斷涌現，對快遞末端投遞服務能力提出了新的要求。

2013年11月，國家郵政局《關于提升快遞末端投遞服務水平的指導意見》提出，引導企業(yè)科學設置服務半徑，加快自有品牌末端網點建設，提高快遞網絡覆蓋率和穩(wěn)定性。以順豐、“四通一達”為代表的快遞企業(yè)開始加大在投遞終端的建設。其中，第三方合作模式成為企業(yè)的首選。即快遞企業(yè)與連鎖商業(yè)機構、便民服務設施、社區(qū)服務組織、機關學校管理部門以及專業(yè)第三方企業(yè)開展多種形式的投遞服務合作。對于一些實力較強的企業(yè)，已經開始建立自己的終端平臺，如順豐在2011年就在深圳開設了第一家順豐店。

但是，無論以合作方式還是自建末端投遞平臺，都需要企業(yè)投入大量的資金。利用建立的末端投遞平臺僅僅提供傳統(tǒng)的快遞服務，就會造成資源的浪費。順豐O2O便利店利用投遞終端，推出產品預購、水電繳費、電話充值等便民服務、網購線下體驗O2O服務等，快遞投遞終端的服務呈現多元化。

另外，前瞻快遞行業(yè)報告顯示：2013年，我國快遞市場收入為1441.7億元，而網購快遞市場規(guī)模約為1009億元，占到了近70%的市場份額。順豐O2O便利店提供的產品預購、網購線下體驗O2O服務，把上下游市場聯系起來，既利用了企業(yè)的網絡資源優(yōu)勢，又搭上了電子商務發(fā)展的快車，創(chuàng)造了電子商務與末端投遞協同發(fā)展的新模式。