汽車后市場行業主要上市公司：德聯集團(002666.SZ);道通科技(688208.SH);常潤股份(603201.SH);天奇股份(002009.SZ);格林美(002340.SZ);曠達科技(002516.SZ);金鐘股份(301133.SZ);明新旭騰(605068.SH);南華儀器(300417.SZ);中國中期(000996.SZ);特銳德(300001.SZ)等

本文核心數據：中國汽車后市場行業市場規模;中國汽車駕駛人數及私人汽車擁有量;中國汽車租賃行業市場規模;中國汽車用品行業市場規模;中國汽車養護與維修市場規模;中國機動車輛保險保費;中國汽車金融行業市場規模;中國報廢汽車回收數量;中國報廢機動車回收金額;中國新能源汽車充電樁市場規模;中國新能源汽車換電站運營市場規模;中國民用汽車擁有量地區分布

行業概況

1、定義：汽車從售出到報廢過程中的一系列交易活動

汽車后市場是汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環節中各種后繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱。汽車后市場行業最早可分為汽保行業、汽車金融行業、汽車養護行業、汽車維修及配件行業、二手車及汽車租賃行業。由于汽保行業和汽車養護行業在服務內容方面存在著交叉，沒有嚴格的劃分界限，且汽車維修及配件行業的業務范圍也有向汽車養護拓展的趨勢，故三者合并至汽車養護與維修行業。同時，隨著新能源汽車發展，新能源汽車充換電基礎設施也被列入汽車后市場行業。

當前，我國的汽車后市場大體上可分為汽車租賃、汽車用品、汽車養護與維修、汽車金融、報廢汽車回收、新能源汽車充換電基礎設施等幾類。

2、產業鏈剖析：涉及范圍廣

目前，我國汽車后市場行業產業鏈較為成熟，上游行業為汽車消費市場，包括汽車生產和汽車銷售，汽車生產通常分為乘用車和商用車，汽車銷售包括經銷商、整車廠、分銷中心、區域代理等;中游包括汽車租賃、汽車用品、汽車養護與維修、汽車金融、報廢汽車回收和新能源汽車充換電基礎設施;下游主要為消費者，即車主。

從企業來看，上游主要由汽車生產廠商和汽車銷售廠商共同組成，比亞迪、蔚來、上汽、宇通客車等為代表性汽車生產廠商，中升集團、利星行汽車、廣匯汽車服務等為代表性汽車銷售廠商。

在中游汽車后市場企業中，汽車租賃企業有一嗨租車、神州租車等;汽車用品企業有德聯集團、酷斯特等;汽車養護與維修企業有途虎養車、天貓養車等;汽車金融企業有上汽通用汽車金融和大眾汽車金融等;報廢汽車回收企業包括天奇股份、格林美等;新能源汽車充換電基礎設施代表性企業有星星充電。

行業發展歷程：正處于“互聯網+”階段

與國外發達國家相比，我國汽車產業的發展較晚，汽車后市場從形成到發展大體上經歷了四個發展階段：起步期、高速發展期、成長期和創新期。汽車美容、養護業在中國興起于20世紀90年代。隨著轎車擁有量特別是私家車擁有量的增加，汽車美容、養護業開始被有車族所熟知，“七分養，三分修”，以養代修的愛車新理念逐步被廣大有車族所接受。

目前，我國汽車后市場正處于“互聯網+”階段，結合電商平臺方便快捷，獲客渠道較多等特點，汽車后市場互聯網+平臺逐漸涌出，資本也對互聯網+汽車后市場行業青睞有加，市場正處于激烈競爭時期。

行業政策背景：適應新能源汽車行業發展

近年來，政府各部門發布了一系列的政策法規以推動國內汽車后市場行業健康、快速地發展。未來，隨著新能源汽車逐漸取代傳統燃油車，汽車后市場政策將適應新能源汽車行業的發展。

行業發展現狀

1、行業整體情況：市場規模達5.2萬億元

對本文定義的汽車后市場行業細分市場規模進行詳細測算后，前瞻大致估算出了現階段我國整體市場規模情況，從測算數據來看，我國汽車后市場規模早在2017年就已接近3萬億元。2016-2021年，隨著汽車市場的發展成熟，我國汽車后市場規模也呈現逐年上升趨勢，2021年我國汽車后市場規模達到5.2萬億元，同比增長17.63%。

2、細分市場一：汽車租賃行業

——有證無車人群數量超1.8億

根據國家統計局公布的數據，2012-2021年，我國持有汽車駕駛證人數與私人汽車擁有量之間的匹配缺口在逐步擴大，表明我國有證無車人群規模擴張，這部分有證無車人群將是汽車租賃市場的主要潛在用戶群體。截至2021年底，中國私人汽車擁有量為2.62億輛，持有汽車駕駛證人數為4.44億人，有證無車人群數量達1.82億人，同比增長4%，將帶動汽車租賃市場需求提升。

——補償性出行意愿強烈帶動市場規模回升

汽車租賃作為中國新興的交通運輸服務業，是滿足人民群眾個性化出行、商務活動需求和保障重大社會活動的重要交通方式，是綜合運輸體系的重要組成部分。同時，汽車租賃行業對于傳統運輸業、旅游業以及汽車工業、汽車流通業等相關行業起到十分顯著的帶動作用。近年來隨著互聯網金融快速發展，汽車金融滲透率快速提升，帶動汽車租賃市場快速增長。

根據國際知名研究機構Fastdata數據顯示，2010-2019年我國汽車租賃市場規模呈現逐年上升趨勢，2020年受到疫情沖擊中國租車市場規模下滑12.4%，降至903億元。2021年，全國經濟恢復加速旅游市場重啟，伴隨著國內疫情的有效控制、人們補償性出行意愿強烈和對安全無接觸的出行訴求，租車市場也隨之快速恢復。經初步核算，2021年全國汽車租賃市場規模將增至993.3億元。

3、細分市場二：汽車用品行業

——新能源專屬場景消費潛力大

根據天貓汽車官方發布的《天貓2022汽車用品行業洞察報告》，我國汽車用品市場有九大消費場景：新車必備、舒適駕乘、智能駕駛、貼膜改裝、帶娃出行、戶外車生活、愛車清洗、新能源專屬、愛車防護。從消費升級角度來看，貼膜改裝和戶外車生活場景件單價增速最高，消費升級明顯;從發展潛力角度來看，新能源專屬場景消費規模增速最高，潛力巨大。

——2021年市場規模約9100億元

當前，我國汽車用品行業囊括范圍較廣，競爭較為激烈。2019年德勤發布了《2019中國汽車后市場白皮書》，數據顯示2018年我國汽車用品市場規模為7200億元，過去三年年復合增長率為28%，以此可以推算出2016年我國汽車用品市場規模約為4400億元。

前瞻認為，汽車用品作為汽車保有的剛需產品，幾乎每輛新增汽車車主都會不同程度的購買汽車用品，因此，前瞻估計我國汽車用品市場規模增速或將與每年汽車保有量增速大致相符，由此估算得到2021年我國汽車用品市場規模約為9100億元。

4、細分市場三：汽車養護與維修行業

——小規模路邊店為主要渠道

由于我國汽車養護與維修市場起步晚且成熟度低，各類傳統渠道目前均存在明顯短板，無法全面滿足客戶多元化的需求。目前中國汽車維保市場的渠道形態主要由主機廠授權渠道及獨立后市場渠道組成，其獨立后市場渠道多為小規模路邊店，大型維修廠及品牌化連鎖店雖在高速發展但目前仍是少數派。

——2021年市場規模增至1.6萬億元

在繁雜冗長的汽車后市場產業鏈中，維保業務是消費者用車生命周期中“需求最剛性”、“消費頻次相對較高”的細分產業之一，產業規模大且潛力巨大，汽車維保行業將在未來很長一段時間內成為后市場的明星賽道，持續吸引行業目光與資本的關注。根據德勤發布的《2020中國汽車后市場白皮書》，2020年我國汽車養護與維修市場規模約1.42萬億元，經初步核算，2021年市場規模將增至1.6萬億元。

5、細分市場四：汽車金融行業

——機動車保險業務向存量市場過渡

2011-2020年，我國機動車保險保費呈現出穩定的逐年增長趨勢，但其增長率呈現出逐年下降的態勢，這說明我國機動車保險保費增長開始趨緩，車輛保險業務從增量市場向存量市場過渡。2021年我國機動車輛保險保費為7772.68億元，同比下降5.73%，首次出現負增長。

——2021年市場規模或將達到2.5萬億元

自2008年《汽車金融公司管理辦法》出臺以來，我國汽車金融市場對風險管控的認識有所提升，遏制住了壞賬率持續走高的不良勢頭，進入有序發展階段。2013年后，隨著融資租賃、互聯網金融等新模式的涌現，市場進入創新發展階段。這兩個階段的十多年來，中國汽車金融行業保持了年均24%的高速增長。雖然2017年后汽車銷量出現震蕩，汽車金融市場增速有所放緩，但增長勢頭依舊強勁。

根據羅蘭貝格2020年發布的汽車金融報告，2019年，我國汽車金融市場總體規模達到約1.7萬億元，五年復合增長率達19.42%，其中持牌汽車金融公司約占一半份額。經初步核算，2021年我國汽車金融市場規模或將達到2.5萬億元。

6、細分市場五：報廢汽車回收行業

——2021年報廢汽車回收量達249.3萬輛

目前我國汽車保有量及報廢量規模較大，但通過正規渠道回收的汽車數量較少。據商務部市場體系建設司公布的數據，2021年，我國報廢機動車回收量達297.5萬輛，同比增長24.1%，其中汽車回收量達249.3萬輛，同比增長20.7%。

——2021年報廢機動車總額超160億元

根據商務部發布的《中國再生資源回收行業發展報告》，2021年報廢機動車市場將呈現持續較快增長的良好態勢，增幅將在5%左右。商務部統計數據顯示，2017-2021年我國報廢機動車回收額呈現較好的增長態勢，報廢機動車平均回收單價也呈現上升趨勢，2021年單價有所下降，為報廢汽車數量大幅上升所致。經初步核算，2021年，我國報廢機動車總額為161.8億元，每輛機動車平均處理單價為5439元。

7、細分市場六：新能源汽車充換電基礎設施行業

——2021年充電樁市場規模近450億元

目前，我國公共充電樁以直流充電樁為主，私人充電樁以交流充電樁為主。參照國家電網充電樁招標價格，直流充電樁平均價格約10萬元/臺，交流充電樁平均價格約1.8萬元/臺，前瞻結合我國充電樁保有量推算，2021年中國新能源汽車充電樁市場規模約447.28億元。

——2021年換電站運營市場規模為30億元

在中國換電汽車滲透率每年提高3%的假設前提下，2021年，中國換電乘用車保有量為13.8萬輛，商用車為0.37萬輛。假設乘用車每5天換一次電，單次換電費用為180元;商用車一天換2次電，單次換電費用為450元，則2021年，中國乘用車換電運營規模為18億元，商用車換電運營規模為12億元，換電站運營市場規模為30億元。

行業競爭格局

1、區域競爭：山東省和廣東省汽車后市場需求較高

汽車后市場需求情況和市場規模大小受到汽車保有量的巨大影響，根據國際研究表明，汽車行業內有一個“1∶8”的規律，即每生產1元的汽車，將產生8元的汽車后市場價值。因此在進行汽車后市場區域分析時，各地民用汽車保有量數據能一定程度體現不同地區汽車后市場需求情況。

分地區來看，我國汽車需求較高的地區為山東、廣東、江蘇、浙江、河北等地。其中，2021年山東省民用汽車保有量為2740.07萬輛，排名第一;其次為廣東省，為2702.17萬輛;江蘇省位居第三。

2、企業競爭：數量眾多，但規模較小

由于我國汽車后市場涉及范圍十分龐雜，各上市企業的主營業務不盡相同，營收規模也存在差異。2021年，特銳德的汽車后市場業務營收最高，為31.06億元;道通科技的汽車后市場業務毛利率最高，達54.70%。

行業發展前景及趨勢預測

1、發展前景：2027年市場規模接近10萬億

從汽車后市場發展來看，2021年我國汽車保有量累計達到3.02億輛，同比增長7.47%。按照成熟汽車后市場測算來看，我國汽車后市場仍然存在較大的發展空間。從政策支撐來看，近年來國家陸續對新能源汽車充換電基礎設施、汽車維修、汽車用品等細分領域出臺了一系列相關政策，為我國汽車后市場規范化發展奠定了基礎，預計會對我國汽車后市場發展帶來較大利好。

根據前文對各細分市場發展現狀的分析，預計未來五年汽車租賃、汽車電子、汽車養護與維修、汽車金融、報廢汽車回收以及新能源汽車充換電基礎設施行業將以不同的速度增長。結合各細分市場規模預測情況和我國汽車后市場發展現狀，前瞻預計2027年我國汽車后市場規模或將接近9.8萬億，五年復合增長率為11.19%。

2、發展趨勢：新能源汽車售后服務需求上升

未來，汽車行業將進入電氣化時代，新能源汽車的發展為更多的新興后市場玩家提供了破局思路。同時，新能源汽車售后服務的滯后并不能適應新能源汽車的急速發展要求。無論是人才需求、技術路線、產品結構、運營模式上，還是在檢測維修、維護保養、服務設施、設備工具等方面，新能源汽車后市場服務均有待完善。

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