行業(yè)主要上市公司：漢馬科技(600375);一汽解放(000800);中國(guó)重汽(000951);比亞迪(002594)等

本文核心數(shù)據(jù)：新能源重卡專利申請(qǐng)數(shù)量、新能源重卡專利區(qū)域分布、新能源重卡申請(qǐng)人排名、專利市場(chǎng)價(jià)值

全文統(tǒng)計(jì)口徑說(shuō)明：1)搜索關(guān)鍵詞：新能源重卡及與之相近似或相關(guān)關(guān)鍵詞;2)搜索范圍：標(biāo)題、摘要和權(quán)利說(shuō)明;3)篩選條件：法律狀態(tài)為實(shí)質(zhì)審查、授權(quán)、PCT國(guó)際公布、PCT進(jìn)入指定國(guó)(指定期);簡(jiǎn)單同族申請(qǐng)去重，簡(jiǎn)單同族申請(qǐng)去重是按照受理局進(jìn)行統(tǒng)計(jì);行業(yè)篩選為“C、制造業(yè)”中與新能源重卡技術(shù)設(shè)計(jì)相關(guān)的細(xì)分行業(yè)。4)統(tǒng)計(jì)截止日期：2022年8月8日。5)若有特殊統(tǒng)計(jì)口徑會(huì)在圖表下方備注。

1、全球新能源重卡行業(yè)專利申請(qǐng)概況

(1)技術(shù)周期：處于成長(zhǎng)期

全球新能源重卡專利申請(qǐng)從2002年開(kāi)始，至今僅有20年，從專利申請(qǐng)來(lái)看，截止2022年8月8日，全球?qū)＠暾?qǐng)量合計(jì)僅有1836項(xiàng)，專利申請(qǐng)數(shù)量較少，行業(yè)整體專利申請(qǐng)還處在較初級(jí)階段。2021年全球新能源重卡專利申請(qǐng)數(shù)量為197項(xiàng)，申請(qǐng)人133人，2022年至今新增相關(guān)專利申請(qǐng)數(shù)量57項(xiàng)。

注：當(dāng)前技術(shù)領(lǐng)域生命周期所處階段通過(guò)專利申請(qǐng)量與專利申請(qǐng)人數(shù)量隨時(shí)間的推移而變化來(lái)分析。

(2)專利申請(qǐng)量及專利授權(quán)量：2019-2020年專利申請(qǐng)量及授權(quán)量均有所下降

在申請(qǐng)量方面，2011-2018年全球新能源重卡行業(yè)專利申請(qǐng)數(shù)量呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2019-2021年呈現(xiàn)波動(dòng)趨勢(shì)。

在專利授權(quán)方面，2011-2018年全球新能源重卡行業(yè)專利授權(quán)數(shù)量逐年增長(zhǎng)，2019年開(kāi)始出現(xiàn)下降趨勢(shì)，2021年全球新能源重卡行業(yè)專利授權(quán)數(shù)量為112項(xiàng)，授權(quán)比重僅為56.85%。

2022年1-8月，全球新能源重卡行業(yè)專利申請(qǐng)數(shù)量和專利授權(quán)數(shù)量分別為57項(xiàng)和28項(xiàng)，授權(quán)比重為49.12%。

注：①專利授權(quán)率表明申請(qǐng)的有效率以及最終獲得授權(quán)的提交申請(qǐng)成功率。

②統(tǒng)計(jì)說(shuō)明：如果2012年專利申請(qǐng)?jiān)?014年獲得授權(quán)，授予的專利將在2012年專利申請(qǐng)中顯示。

(3)專利法律狀態(tài)：“有效”占比超80%

目前，全球新能源重卡大多數(shù)專利處于 “有效”狀態(tài)，新能源重卡專利總量為1489項(xiàng)，占全球新能源重卡專利總量超80%。

(4)專利市場(chǎng)價(jià)值：總價(jià)值超2.5億美元，3萬(wàn)美元以下專利數(shù)量最多

目前，全球新能源重卡行業(yè)專利總價(jià)值為2.59億美元。其中，3萬(wàn)美元以下專利的新能源重卡專利申請(qǐng)數(shù)量最多，為近1200項(xiàng);其次是3萬(wàn)-30萬(wàn)美元的新能源重卡專利，合計(jì)專利申請(qǐng)量近400項(xiàng)。

統(tǒng)計(jì)口徑：按每組簡(jiǎn)單同族一個(gè)專利代表的去重規(guī)則進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并選擇同族中有專利價(jià)值的任意一件專利進(jìn)行顯示。

2、全球新能源重卡行業(yè)專利技術(shù)類型

(1)專利類型：主要為發(fā)明專利

在專利類型方面，新能源重卡專利類型主要為發(fā)明和實(shí)用新型專利，其中發(fā)明專利占比超過(guò)60%，為新能源重卡行業(yè)主要專利類型。

(2)技術(shù)構(gòu)成：前兩大技術(shù)占比均超20%

從技術(shù)構(gòu)成來(lái)看，目前“F02D41 可燃混合氣或其組分供給的電氣控制(F02D43/00優(yōu)先)〔4〕[2006.01]”和“F02M35 專門(mén)適用于，或裝于內(nèi)燃機(jī)上的燃燒空氣濾清器、空氣進(jìn)氣裝置、進(jìn)氣消音器或輸送系統(tǒng)[2006.01]”的專利申請(qǐng)數(shù)量最多，均超320項(xiàng)，占前十大技術(shù)總量的比例相差不大，均超21%。

(3)技術(shù)焦點(diǎn)：十大熱門(mén)

全球新能源重卡前十大熱門(mén)技術(shù)詞包括發(fā)動(dòng)機(jī)、濾清器、進(jìn)氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、渦輪機(jī)、重型汽車(chē)、驅(qū)動(dòng)裝置、混合物、燃料系統(tǒng)和計(jì)量閥。具體情況如下：

注：旭日?qǐng)D內(nèi)層關(guān)鍵詞是從最近5000條專利中提取。外層的關(guān)鍵詞是內(nèi)層關(guān)鍵詞的進(jìn)一步分解。

(4)被引用次數(shù)TOP專利：伊頓智能申請(qǐng)專利被引用次數(shù)較多

伊頓智能動(dòng)力有限公司申請(qǐng)的“用于與渦輪增壓內(nèi)燃機(jī)耦合的自動(dòng)手動(dòng)變速器的換檔控制策略”(專利號(hào)：US6692406B2)是被引用次數(shù)最多的新能源重卡專利，被引用次數(shù)超過(guò)60次。其它被引用次數(shù)前十大專利如下所示：

3、全球新能源重卡行業(yè)專利競(jìng)爭(zhēng)情況

(1)技術(shù)來(lái)源國(guó)分布：中國(guó)占比最高

目前，全球新能源重卡第一大技術(shù)來(lái)源國(guó)為中國(guó)，其新能源重卡專利申請(qǐng)量占全球新能源重卡專利總申請(qǐng)量的比重近45%;其次是美國(guó)，美國(guó)專利申請(qǐng)數(shù)量占比在全球范圍內(nèi)近15%。排名第三、第四的歐洲專利局和瑞典專利數(shù)量占比均僅為10%左右。

統(tǒng)計(jì)說(shuō)明：①按每件申請(qǐng)顯示一個(gè)公開(kāi)文本的去重規(guī)則進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并選擇公開(kāi)日最新的文本計(jì)算。②按照專利優(yōu)先權(quán)國(guó)家進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，若無(wú)優(yōu)先權(quán)，則按照受理局國(guó)家計(jì)算。如果有多個(gè)優(yōu)先權(quán)國(guó)家，則按照最早優(yōu)先權(quán)國(guó)家計(jì)算。

(2)中國(guó)區(qū)域?qū)＠暾?qǐng)分布：山東申請(qǐng)量最多

中國(guó)方面，山東為中國(guó)當(dāng)前申請(qǐng)新能源重卡專利數(shù)量最多的省份，申請(qǐng)量累計(jì)超150項(xiàng)，其次是重慶地區(qū)，其專利申請(qǐng)量近140項(xiàng)。除此，專利申請(qǐng)量排名TOP10省份還有江蘇、陜西、浙江、安徽、北京、湖北、河北和吉林。

注：統(tǒng)計(jì)口徑說(shuō)明：按照專利申請(qǐng)人提交的地址統(tǒng)計(jì)。

(3)專利申請(qǐng)人競(jìng)爭(zhēng)：沃爾沃奪得桂冠

全球新能源重卡行業(yè)專利申請(qǐng)數(shù)量TOP10申請(qǐng)人分別是沃爾沃拉斯特瓦格納公司、斯堪尼亞商用車(chē)有限公司、重油高科電控燃油噴射系統(tǒng)(重慶)有限公司、陜西重型汽車(chē)有限公司、上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司、中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司、濰柴動(dòng)力股份有限公司、中國(guó)重汽集團(tuán)杭州發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、英嘉動(dòng)力科技無(wú)錫有限公司和天津大學(xué)。

其中，沃爾沃拉斯特瓦格納公司新能源重卡專利申請(qǐng)數(shù)量最多，其申請(qǐng)量超過(guò)170項(xiàng)。其次為斯堪尼亞商用車(chē)有限公司，專利申請(qǐng)量在百項(xiàng)以上。

注：未剔除聯(lián)合申請(qǐng)數(shù)量。

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