保險行業相關公司：人保財險、太保產險、大地保險、平安產險、泰康在線等。

本文核心數據： 新能源車險保費規模

“比亞迪保險經紀有限公司”申報登記獲批

——比亞迪確在布局保險業

2022年3月，國家市場監管總局正式核準“比亞迪保險經紀有限公司”的申報登記。不僅如此，同年2月，比亞迪在某招聘軟件上就已經上線了保險經紀公司相關業務的崗位，例如保險經紀公司合規總監、保險經紀公司副總、保險經紀公司運營總監、經理等。

——目前僅涉及“保險經紀”業務

從比亞迪的一系列動作來看，比亞迪卻有進軍保險業的意圖，但并非市面上所傳言的“賣保險”，而是“保險經紀”業務。“保險經紀”的重點是將客戶和保險公司關聯起來，與保險公司交流并推出最利于客戶的保險類別/組合，為自身的客戶爭取到最大的保險利益，而非銷售保險產品，目前，比亞迪僅涉及保險經紀業務。

為何布局車險經紀業?

——政策助推新能源車險行業

一方面是因2021年12月，中國保險行業為進一步落實中國銀保監會《關于印發實施車險綜合改革指導意見的通知》出臺了《新能源汽車商業保險專屬條款(試行)》，在車險行業作出結構性改革，推出新能源汽車專屬車險。在該政策中提到，新能源汽車保險條款分為主險和附加險可投保全部主險，亦或是部分主險險種，而附加險不可獨立投保。主險和附加險共計16種，其中有3個附加險種為新增，均為針對新能源汽車電網和電樁的險種。

——手握大量優質客戶資源

早在新能源車險政策前，車企就已陸續進入車險業，這些企業均多為傳統車企，但小鵬和特斯拉在這方面較具前瞻性優勢，分別于2018年和2020年成立車險代理公司和車險經紀公司;未來則在新能源車險政策后的1個月就也完成了車險經紀公司的工商注冊。

車企會較早布局車險經紀的原因也正是因這些大型車企均手握大量的客戶資源，這些客戶均有不同組合的車險產品需求，且更需要定制化的車險服務，這也是屬于車險經紀的業務范疇，所謂“近水樓臺先得月”，這樣具有客戶優勢的商業版圖不可放棄。

——新能源車險規模將逐步增大

2013年，新能源車險保費規模僅為1.6億元左右，到2021年，中國新能源車險保費已經突破300億元，根據預測，2030年，中國新能源車險保費將突破4000億元。這表明，未來隨著新能源汽車的滲透率增加，長期來看，新能源汽車將逐步替代傳統燃油汽車，新能源汽車保費也將逐步增長，市場規模較大，如此高額的市場規模怎能不吸引車企參與其中的一個環節?

車企進入車險經紀領域的優勢及利益

在上文的分析過程中，車企進入車險經紀領域的優勢和利益已較為明了，車企進入車險經紀具有較大的優勢：車企具備大量優質的現有客戶資源，相較普通車險經紀公司來說，車企對汽車各方面更加了解，具有更完備的專業知識對客戶的定制化險種組合更優，車輛用戶對于專業人士的信賴感更強;車企在進入車險經紀猴可獲得的益處主要為更高的收益、通過優質的車險經紀服務增強客戶粘度，并構建汽車新業態。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國汽車保險行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業研究、產業鏈咨詢、產業圖譜、產業規劃、園區規劃、產業招商引資、IPO募投可研、IPO業務與技術撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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