跑腿行業發展歷程

跑腿行業是短距離內商品或服務的傳遞，大致可分為代購服務、跑腿服務和代辦服務3種。其中，代購服務包括代購食物、生活用品、藥品、書籍、機票、船票、車票、電影票等；跑腿服務包括代拿包裹、物件、禮物、請帖、鮮花等；代辦服務包括代繳水電費、管理費、汽車年檢及罰款等。

2005年初，國內跑腿公司開始萌芽，從南京成立了國內第一家成規模發展的110跑腿公司，再到北京“時代專列”、寧波“來發”、深圳“萬事幫”、福州“解憂”、廣州“小二”等，國內跑腿市場逐漸被打開。

但經過十幾年的發展，跑腿市場并未走向成熟，反而每況愈下，跑腿行業一直被社會各界唱衰，國內做專職跑腿公司中的大部分人都鎩羽而歸。究其原因，傳統跑腿公司的宣傳模式單一，僅通過線下單頁發放或者電話推廣，跑腿業務無法普及，傳統跑腿公司往往入不敷出，只能選擇放棄。

直到“互聯網+”時代來臨，通過互聯網媒介進行推廣傳播，跑腿行業才漸漸形成應有的市場。同時，經濟水平的提升，令用戶對價格敏感性降低，追求消費品質推動了跑腿行業的興起與發展，外賣、鮮花、商超零售等多領域的快速發展也使跑腿行業服務內容愈加豐富，大數據和LBS技術發展推動跑腿行業更加快速高效發展。

數據顯示，跑腿行業主要APP整體滲透率在過去一年處于上升狀態，截至2018年7月，整體滲透率達0.47%，用戶規模為513萬人，同比增長約1倍。

跑腿行業競爭格局

跑腿行業競爭者主要分兩個階段進入市場，2013-2015年，人人快送、閃送、uu跑腿、鄰趣等相繼成立；2016-2018年，相關行業巨頭開始進入跑腿市場，達達和京東到家合并成立新達達，百度外賣、美團、餓了么相繼展開跑腿業務，順豐也推出同城急送業務。

基于先發優勢，閃送、uu跑腿和達達暫時位于第一梯隊，滲透率均在0.1%以上；同時，2018年8月，uu跑腿、閃送和達達相繼完成新一輪融資，充足資金儲備情況下，三大平臺有望維持在第一梯隊中。

從MAU來看，2018年7月，uu跑腿和閃送MAU均跨入百萬級別。其中，uu跑腿MAU為133.3萬，閃送MAU為125.7萬；達達以30.6萬MAU排在第三，其他均不足10萬，差距相當明顯。

從APP獨占率來看，uu跑腿和閃送用戶獨占率均達到90%以上，同處第一梯隊的達達僅有83.6%，不及鄰趣、人人快送。

跑腿行業用戶畫像

從用戶性別來看，跑腿行業APP用戶以男性為主，占比達到56.8%；從年齡分布來看，跑腿行業APP用戶中，35歲以下年輕用戶為主，具體來說，62.1%用戶在26-35歲區間，26.2%用戶在25歲及以下。

地域分布方面，跑腿行業APP用戶主要集中于沿海或中部經濟較發達地區，其中北京占比最高，達到15.99%；從城市級別來看，一線和新一線城市用戶占比超六成，遠高于全國網民平均水平。

跑腿行業痛點分析

互聯網幫助跑腿公司解決了宣傳推廣的問題，眾包模式則可以幫助跑腿公司降低成本，提高盈利效率，但跑腿行業仍面臨不少痛點。

首先，眾包模式并非一本萬利的模式，如何從單一眾包模式中解放出來，尋求新方式，獲得更好的發展，已成為眾多跑腿公司亟待解決的問題。

其次，隨著跑腿市場需求的日益擴大，跑腿缺乏規范服務，一些諸如隨口開價、延遲送達、損壞物品等問題相繼暴露。跑腿公司要想站穩腳跟，必須在服務質量、收費標準和行業監管上下工夫，其誠信度和口碑還有待時間和市場的考驗。

最后，上班族作為跑腿市場主要服務對象，跑腿者會隨著其上班時間的改變而進行遷徙，這將導致跑腿者與市場供求關系不協調的現象。對于市場而言，上班高峰期會造成客戶問題不能及時得到解決，跑腿者扎堆也會讓跑腿市場出現類似于外賣市場的擁堵現象，導致市場崩潰。

更多數據請參考前瞻產業研究院發布的《2018-2023年中國第三方物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

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