我國是全球最大的粗鋼及成品鋼生產國、消費國以及最大的粗鋼出口國，具有全球獨一無二的萬億級的、獨具中國特色的鋼鐵交易市場。不過我國傳統鋼鐵貿易存在信息不對稱、價格不透明、周轉速度慢、經營風險高等弊端，越來越難適應經濟新業態發展要求，資源利用、流通效率較為低下。

鋼鐵電商是一種新的交易模式，有別于傳統貿易方式，主要通過互聯網技術、金融服務技術建立的專業交易服務平臺，從而實現鋼鐵供需雙方的信息發布、網上交易、物流配送、資金結算等功能。

行業規模持續增長 2020年超過1600億元

近幾年，我國鋼鐵行業產量過剩引起鋼價波動，國內鋼鐵企業普遍虧損。與之對應的是鋼鐵電商發展火熱，一方面鋼鐵電商平臺如雨后春筍般層出不窮；另一方面，我國鋼鐵電商行業市場規模不斷增長。

2012年至2017年期間，按照收入計算，中國鋼鐵電商市場規模從160億元迅速增至570億元，復合年增速高達28.9%。

2017年11月，國務院發布《關于深化“互聯網+先進制造業”發展工業互聯網的知道意見》，目標為于2025年之前建立涵蓋所有版塊及領域的工業互聯網。隨著工業互聯網設施的進一步發展，網上大宗商品（包括鋼鐵）交易將會進一步增加，鋼鐵電商將迎來進一步發展。

據弗若斯特沙利文預測，按收入計算，未來五年中國鋼鐵電商市場規模將以42%的復合年增速繼續增長，2020年超過1600億元，2022年將達3290億元。主要原因是電商平臺能去除中間商，簡化交易流程，從而提高經營效率。此外，電商滲透率提升，且電商平臺提供的服務更加全面。

商業模式演進，更加全面發展

相較于傳統鋼鐵貿易模式，鋼鐵電商主要包括通過電商平臺建立的信息、交易等業務管理體系，通過金融系統而建立的資金結算體系和通過倉儲、物流系統而建立的交割、運輸、配送體系三大模塊，鋼鐵電商平臺將信息流、物流、資金流集中統一整合，實現了買賣雙方交易過程一個完整的閉合鏈。

近兩年，各大鋼鐵電商平臺不斷完善其業務模式，在自營貿易及聯營貿易之外，根據鋼鐵貿易流程不斷提高其他配套服務質量，如物流服務、供應鏈金融和網上支付解決方案等服務。

由于鋼鐵電商的出現及鋼鐵電商平臺帶來的效率大幅上升，下游客戶對參與網上鋼鐵交易的接受程度不斷提高。提供涵蓋整個價值鏈的全方位服務的電商平臺將進一步提高滲透率。

以上數據及分析均來自于前瞻產業研究院《中國互聯網+鋼鐵貿易行業商業模式創新與投資機會深度研究報告》。

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