2009年《中華人民共和國郵政法》正式頒布實施，確立了快遞服務業的法律地位。此法提出的“鼓勵競爭、促進發展”原則，極大地釋放了快遞服務業的發展活力。同時，快遞業與電子商務融合發展，進入了發展的快車道。尤其是“十二五”期間，快遞服務業進入發展的黃金時期，從國際金融危機后經濟整體低迷中脫穎而出，成了我國經濟發展中的一匹“黑馬”。

快遞業的快速發展，一方面反映了我國人口眾多、居民生活水平提高帶來的旺盛消費需求；另一方面也反映了電子商務價格便宜、消費便利等特征。同時也表明我國經濟的新結構、新模式、新動能等一系列新特征正在形成，并成為推動經濟發展的嶄新力量。

快遞業地位不斷提升

快遞業是郵政業的重要組成部分，是融合信息交流、物品遞送、資金流通等多種功能于一體的復合型新興服務業。由于國家政策的大力扶持，快遞行業迎來了發展新紀元。統計數據顯示，近年來我國快遞業發展迅猛，2017年全國快遞業務量完成400.6億件，是2007年的33.4倍；2017年快遞業務的收入完成近5000億元，是2007年的14.5倍。

2010-2017年，快遞業收入占郵政業收入的比重總體保持上升趨勢，2017年快遞業收入占郵政業收入比重達到74.85%；快遞業收入占GDP 的比重也呈上升趨勢，2017年快遞業收入占GDP的比重達到0.58%。

我國快遞業的迅速發展，推動我國郵政業正在發生天翻地覆的變化。快遞逐漸取代傳統郵政包裹成為人們寄遞物品的主要方式之一，改變了郵政行業過去服務“馬馬虎虎”，速度“慢慢騰騰”，價錢“沒得商量”的舊模式。在快遞業的帶動下，郵政業開始轉型升級，以適應市場需求，使行業服務質量整體向“又快又好”轉變，由此推動了郵政業的業務規模不斷擴大，經濟效益明顯提升。

圖表1：2010-2017年中國快遞業收入占郵政業收入和GDP比重（單位：%）

資料來源：前瞻產業研究院整理

除此之外，我國快遞業務量的規模已經連續4年位居世界第一，包裹快遞量超過美國、日本、歐洲等發達經濟體，對全球包裹快遞量的增長貢獻率超過50%。

快遞業業務量增速趨于下降

2010-2016年，我國快遞行業業務總量保持著高速增長的趨勢，2016年我國快遞行業業務總量為312.8億件，同比增長51.33%。不過進入2017年之后，我國快遞業務量出現“斷崖式”下跌。2017年我國快遞業務量為400.6億件，同比增長28.0%。盡管28%的增速仍然是較高的增速，但相較于前五年的業務總量增速就相差較大。

圖表2：2010-2017年中國快遞行業業務總量趨勢圖（單位：億件，%）

資料來源：前瞻產業研究院整理

2017年全年增長28.0%的事實，表明中國快遞自2011年起的這種超高速增長告一段落，行業將逐漸趨于平緩。快遞超高速增長周期的結束，表明中國快遞進入規模時代，市場競爭逐漸由對增量市場的競爭轉向對存量市場的競爭。

根據分析，快遞行業增速趨于下降的原因為：一方面需求端在經歷快速爆發式增長后進入相對平穩階段，同時需求結構也出現分化，部分業務和部分區域拖累行業增速；另外行業在經歷了六年左右的高速增長后前值基數已經很高，加之近年來眾多快遞企業競相完成上市，資本加碼帶來業務規模紛紛擴張，為了搶占市場份額企業之間不惜打價格戰，同時成本端壓力也在增加，行業競爭加劇，現在已經形成相對較為穩定的市場競爭格局。

快遞業收入增速下降明顯

2010-2017年，我國快遞業業務收入不斷增長。不過隨著我國快遞業業務量增速的滑坡，我國快遞業業務收入增速也在下降。

2017年，我國快遞業業務收入為4957.1億元，同比增長24.7%，較上年43.5%的增速下降了近19個百分點，增速下滑明顯。

圖表3：2010-2017年中國快遞業務收入變化（單位：億元，%）

資料來源：前瞻產業研究院整理

快遞價格下滑趨于平緩

2010-2017年，我國快遞服務價格呈下降的趨勢，不過下滑趨勢逐漸平緩。2017年，快遞服務價格為12.4元/件，同比下降2.4%，低于上年的5.2%。（注：服務價格=業務收入/業務量，粗略估計每件快遞平均價格）

圖表4：2010-2017年快遞服務價格走勢圖（單位：元/件）

資料來源：前瞻產業研究院整理

以上數據和分析均來源于前瞻產業研究院《2018-2023年中國快遞行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

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