機動駕駛新手通常的一個駕駛誤區就是所謂的“先剎后離”，先踩剎車，等速度減下來，再踩離合器，當要加速時再換入適當的擋位。而新手的“先離后剎”則是還沒踩剎車，先踩離合，這樣剎車、對于新手來說使車子開得平穩些，但是對離合器卻會造成不小的傷害，高速時切斷動力，離合器片磨損加快，如果總習慣這樣開車，離合器的壽命大概只有正常情況的14%左右。

前瞻產業研究院發布的《2013-2017年中國離合器制造行業產銷需求與投資預測分析報告》顯示，截至2012年6月底，中國機動車總保有量達2.33億輛，其中汽車1.14億輛，摩托車1.03億輛。全國機動車駕駛人達2.47億人，其中汽車駕駛人1.86億人。至2012年底，全國機動車保有量已達2.4億輛，機動車駕駛人數量已達2.6億人，其中汽車駕駛人首次突破2億人，增長量超過1997年底汽車駕駛人總量。

前瞻網發布的離合器制造行業報告顯示，到了2013年末，我國車輛和駕駛人依然保持快速增長，至2013年底，全國機動車數量突破2.5億輛，機動車駕駛人近2.8億人。其中，汽車達1.37億輛，扣除報廢量，增加1651萬輛，增長了13.7%；汽車駕駛人2.19億人，扣除注銷量，增加1844萬人，增長了9.2%。

從汽車駕駛新手來看，2013年增加了近2000萬人的規模。而在汽車駕駛新手上，“先離后剎”的現象非常普遍，這樣使得汽車或者機動車的離合器損耗加快，壽命縮短。前瞻發布的離合器制造行業報告顯示，我國離合器行業除了在汽車制造行業中擁有較大的市場的外，汽車后市場也是離合器的重要市場領域。

在汽車維修行業，汽車維修成本主要有人、機、料三方面。人是指人工方面的成本；機是指設備等固定資產；料即維修中使用的工具、備件等消耗品。汽車維修行業成本支出主要組成由原材料成本、人力成本、能源成本以及其他成本（主要是固定設備成本），其中原材料成本和人力成本占據了大頭，累計占比約在90%左右。其中原材料成本占整個維修過程成本的50%以上。作為汽車維修中最經常需要替換的原材料之一，離合器的更換需求將隨著駕駛新手的增多而迅速增長。