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2024-11-112024中國航空機場行業(yè)經(jīng)營情況分析經(jīng)營狀況仍未恢復(fù)至疫情前水平【組圖】

本文章主要研究航空機場領(lǐng)域中的民用機場，中國航空機場業(yè)務(wù)收入占民航業(yè)整體收入僅10%，主要由航空行收入和非航空性收入構(gòu)成，2023年機場營業(yè)收入和利潤總額均有所回升，但仍未恢復(fù)至疫情前水平。...[全文]
2022-10-142022年中國機場場面監(jiān)視雷達行業(yè)市場規(guī)模及發(fā)展趨勢前景分析未來將呈現(xiàn)三大發(fā)展特點

機場場面監(jiān)視雷達行業(yè)分析報告：伴隨著近年來我國機場旅客吞吐量的不斷增加，國內(nèi)各機場逐漸開始增設(shè)機場場面監(jiān)視雷達來對機場場面航空管制人員進行輔助，以保障民航機場運行的安全與高效。而根據(jù)我國民航局...[全文]
2022-10-092022年江蘇省機場行業(yè)市場現(xiàn)狀及競爭格局分析南京祿口國際機場整體競爭力較高

航空機場行業(yè)分析報告：江蘇民航運輸業(yè)近年來發(fā)展迅速，全省目前擁有個民用機場，機場旅客運輸和貨運能力提升。隨著《江蘇省“十四五”民航發(fā)展規(guī)劃》等政策的出臺，江蘇省機場運營能力將逐漸提升，各機場的競爭...[全文]
2022-01-112021年中國臨空經(jīng)濟行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析未來將進一步推動欠發(fā)達地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展

我國曾多次采取政策限制北京、上海等地機場的客貨運流量，這兩地 ... 上半年，我國民航運輸航空各項指標有較大提升。我國臨空經(jīng)濟將迎來復(fù)蘇...[全文]
2019-09-292019年H1中國民用航空運輸行業(yè)市場分析：旅客吞吐量穩(wěn)步提升貨郵吞吐量小幅下滑

機場業(yè)務(wù)量不斷提高。2013-2018年我國機場主要生產(chǎn)指標保持平穩(wěn)增長，2018年全國民航運輸機場完成旅客吞吐量126468.9萬人次，比上年增長10.2%。2019年上半年，我國民航運輸機場共...[全文]
2019-06-142019年中國民航業(yè)市場分析：千萬級機場飽和難解，未來信息化、智能化發(fā)展大勢所趨

民航出行量快速上升之時，機場的承載壓力也在增長。6月13日，民航局披露，我國千萬級機場卻普遍面臨著容量飽和或者瀕臨飽和的問題，同時，旅客對民航便捷、高效、舒適的出行需求也遲遲無法得到滿足，需求...[全文]
2019-01-082018年中國民用航空運輸行業(yè)分析：旅客運輸量超6億人次

我國民航行業(yè)運行規(guī)模居世界前列。當前，民航全行業(yè)共有航空運輸公司60家，首都機場旅客吞吐量、浦東機場貨郵吞吐量分別位居全球第二和第三位。2017年，中國民航對世界民航增長貢獻率超過25%，對亞太...[全文]
2018-05-07民用航空行業(yè)發(fā)展趨勢分析空管設(shè)備市場規(guī)模顯著提升

民航的供給主要受四個因素影響：空域資源、機場時刻、航空管制和航空公司的機隊引進。其中空域資源、保障能力和機場建設(shè)，決定了航空市場的稟賦;航線和時刻，由民航局控制，是航空公司的生命線; 機...[全文]
2018-04-20民用航空市場持續(xù)增長國內(nèi)航空維修市場領(lǐng)先全球

十三五規(guī)劃對于民航運輸業(yè)的發(fā)展做出了重要批示，民航運輸業(yè)的發(fā)展目標設(shè)定為：十三五期間，運輸機場數(shù)量將達到260個左右，旅客周轉(zhuǎn)量比重達到28%，運輸總周轉(zhuǎn)量達到1420億噸公里，旅客運輸量7.2億...[全文]
2017-08-09民航業(yè)投資前景廣闊未來行業(yè)競爭及挑戰(zhàn)解析

近年來，我國民航保持強勁態(tài)勢持續(xù)發(fā)展，正在由民航大國向民航強國邁進。自黨的十八大以來，我國機場建設(shè)步伐加快，機場服務(wù)范圍持續(xù)擴大，機場布局進一步優(yōu)化，功能逐步完善，我國民航已成為全球最具潛力...[全文]

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